ЦПГ Yamaha Jog 3KJ 72 см³ Ø47 мм, палец 10 мм, с головкой

ЦПГ Yamaha Jog 3KJ 72 см³ с головкой

Цилиндро-поршневая группа предназначена для ремонта или изменения конфигурации двухтактного двигателя Yamaha Jog 3KJ с воздушным охлаждением. Комплект объединяет основные детали верхней части двигателя: цилиндр диаметром 47 мм, поршень, головку цилиндра и необходимые для их соединения компоненты. Поршневой палец имеет диаметр 10 мм, а заявленный рабочий объем составляет 72 см³.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, сжимает топливовоздушную смесь и передает усилие через палец на шатун. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, а головка закрывает камеру сгорания. Ребра на наружных поверхностях цилиндра и головки участвуют в отводе тепла встречным потоком воздуха. Поэтому состояние каждого компонента влияет на компрессию, запуск, стабильность работы и отсутствие постороннего механического шума.

Состав и параметры

• Назначение: верхняя часть двухтактного двигателя скутера Yamaha Jog 3KJ.
• Рабочий объем: 72 см³ согласно обозначению этой модификации.
• Диаметр цилиндра и поршня: 47 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 10 мм.
• Состав: цилиндр, головка цилиндра, поршень, два поршневых кольца, палец, стопорные кольца и прокладки.

Как проверить совместимость

Для правильного подбора недостаточно ориентироваться только на название скутера. До установки следует подтвердить код двигателя 3KJ, диаметр поршня 47 мм и палец 10 мм. Также сравнивают расположение крепежных отверстий, форму основания цилиндра, выпускного окна, впускных каналов и плоскостей под прокладки со снятыми деталями. Головка должна соответствовать цилиндру по креплению и форме камеры сгорания. Если двигатель ранее ремонтировали или дорабатывали, фактическая конфигурация может отличаться от первоначальной.

Комплект подходит для ремонта при износе цилиндра и поршня, падении компрессии, повреждении колец, задирах или неисправности головки. Перед заменой необходимо определить причину повреждения старой ЦПГ. Следует проверить состояние шатуна, подшипника верхней головки шатуна, коленчатого вала, впускной системы и системы смазки. Установка новых деталей без устранения перегрева, недостатка смазки, подсоса воздуха или попадания абразива может привести к повторному повреждению.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенные и ровные сопрягаемые поверхности. Поршень устанавливают в правильном направлении, кольца совмещают с фиксирующими штифтами в канавках, а стопорные кольца пальца полностью заводят в посадочные места. Прокладки используют при сборке соответствующих соединений. Крепеж головки затягивают равномерно в последовательности и с моментом, предусмотренными руководством для конкретного двигателя.

До первого запуска проверяют свободное перемещение поршня, отсутствие контакта деталей и герметичность соединений. После сборки двигателю требуется щадящий режим приработки с контролем температуры, качества смазки и настроек топливной системы. Точные режимы затяжки, регулировки и приработки выбирают по технической документации скутера и установленной конфигурации двигателя.