Щуп масла Delta Ø19 мм, L=75 мм с датчиком температуры, серебристый

Щуп масла Delta Ø19 мм, L=75 мм с датчиком температуры

Этот щуп предназначен для контроля уровня масла в двигателе мопеда Delta. В одной детали объединены измерительный стержень, резьбовая пробка и расположенный в верхней части температурный индикатор. Во время регулярного обслуживания стержень используется для проверки масла, а показания температуры можно видеть непосредственно на установленной пробке. Отдельный измерительный элемент для такой проверки не требуется.

Рабочая длина щупа составляет 75 мм, диаметр — 19 мм. Пробка выполнена в серебристом цвете и имеет металлический корпус, резьбовую часть и уплотнительное кольцо. Щуп устанавливается в горловину двигателя вместо совместимой штатной детали. После установки верхняя часть остается доступной, поэтому щуп можно извлекать для плановой проверки уровня масла и возвращать на место по завершении обслуживания.

Что важно учесть при подборе

Размеры Ø19 мм и 75 мм необходимо сравнить с демонтированным щупом до оформления заказа. Для правильной посадки также имеют значение конструкция горловины в крышке или картере двигателя, тип резьбы, положение уплотнительного кольца и длина стержня относительно штатной детали. Совпадения только по назначению для мопеда Delta или по внешнему виду пробки недостаточно: похожие детали могут различаться посадочным размером, резьбой либо длиной рабочей части.

Лучший ориентир при выборе — исправный штатный щуп или снятая деталь, которую можно внимательно сравнить с заменой. Проверьте диаметр, рабочую длину, резьбовую часть, размещение уплотнения и общую конструкцию. Если прежний щуп потерян, поврежден или его контрольные метки плохо читаются, сначала уточните параметры посадочного места и требуемую длину стержня. Это особенно важно, поскольку положение рабочей части должно соответствовать конструкции двигателя.

Деталь подойдет для замены щупа с деформированным стержнем, поврежденной резьбой, изношенным уплотнительным кольцом или плохо читаемой рабочей зоной контроля. Встроенный индикатор температуры дополняет основную функцию щупа, сохраняя привычный доступ к точке проверки масла. Таким образом, одна резьбовая пробка одновременно закрывает горловину, удерживается в посадочном месте, обеспечивает уплотнение и служит измерительным элементом.

Установка и дальнейшее использование

Перед монтажом очистите посадочное место и еще раз сопоставьте новую деталь со старой по диаметру, длине и конструкции. Установите уплотнительное кольцо в предусмотренное положение и аккуратно заверните пробку по резьбе без перекоса. Деталь должна занять штатное положение и не мешать расположенным рядом элементам двигателя. Если пробка не входит свободно по резьбе или положение стержня отличается от штатного, продолжать установку не следует — параметры необходимо проверить повторно.

После монтажа убедитесь, что пробка установлена ровно, уплотнение находится на своем месте, а щуп можно извлекать для обслуживания. Уровень масла проверяйте в том порядке, который предусмотрен производителем мопеда: требования к положению техники и способу установки щупа при измерении могут зависеть от двигателя. Перед заказом важно подтвердить соответствие всех посадочных параметров. Этот щуп рассчитан на покупателя, которому нужна серебристая резьбовая пробка со стержнем длиной 75 мм, диаметром 19 мм, уплотнительным кольцом и встроенным индикатором температуры для мопеда Delta.