Прижимная шайба ведомого шкива мотоблока 168F/170F DIGGER

Прижимная шайба ведомого шкива для мотоблоков 168F/170F

Деталь предназначена для ременного привода мотоблоков с бензиновыми двигателями 168F и 170F мощностью 6,5 и 7 л.с. Она устанавливается со стороны ведомого шкива и участвует в его фиксации на посадочном месте. Исправная шайба прижимает шкив, ограничивает нежелательное осевое перемещение и помогает сохранять правильное положение деталей привода во время работы под нагрузкой.

Шайба выполнена в виде плоской круглой пластины с центральным отверстием и тремя отверстиями, расположенными ближе к краю. Такая конфигурация определяет способ установки, поэтому при подборе необходимо учитывать не только семейство двигателя, но и геометрию снятой детали, положение отверстий и конструкцию конкретного ведомого шкива. Обозначения 168F и 170F указывают на заявленное применение, однако мотоблоки на базе этих двигателей могут различаться исполнением ременного привода.

Когда требуется замена

Проверка прижимной шайбы необходима при появлении осевого люфта шкива, постороннего шума, заметного перекоса ремня или нестабильной работы привода. Причиной замены также становятся деформация пластины, повреждение центрального либо крепежных отверстий и нарушение прилегания к сопрягаемой поверхности. Использование искривленной детали не позволяет получить равномерный прижим и может ускорить износ шкива, ремня и соседнего крепежа.

Перед покупкой снимите старую шайбу и сравните ее общую форму, наружный диаметр, диаметр центрального отверстия, количество и взаимное расположение трех периферийных отверстий. Дополнительно проверьте толщину пластины, способ крепления и место ее установки относительно ведомого шкива. Эти параметры особенно важны после предыдущего ремонта, замены двигателя или изменения комплектации ременного привода.

Подбор для двигателя 168F/170F

• Назначение: прижимная шайба ведомого шкива ременного привода мотоблока.
• Заявленные двигатели: бензиновые одноцилиндровые 168F и 170F с воздушным охлаждением.
• Класс мощности: 6,5 и 7 л.с. соответственно.
• Исполнение: круглая пластина с одним центральным и тремя периферийными отверстиями.
• Товарная марка: DIGGER.

Название модели двигателя само по себе не заменяет проверку посадочных параметров. Одинаковые силовые агрегаты применяются на мотоблоках разных производителей, а конструкция шкива и крепления может зависеть от исполнения трансмиссии. Если старая шайба отсутствует, для подбора измеряют посадочную часть шкива и проверяют схему крепежных отверстий непосредственно на технике.

Установка и контроль после ремонта

Монтаж выполняют на очищенное посадочное место. Перед сборкой осматривают шкив, вал, крепеж и прилегающие поверхности: на них не должно быть деформаций, значительной выработки или загрязнений, мешающих плотному прилеганию. Шайбу располагают без перекоса, совмещают все отверстия и равномерно затягивают штатный крепеж с учетом требований изготовителя конкретного мотоблока. Самостоятельно увеличивать отверстия или выправлять сильно деформированную пластину не следует, поскольку это изменяет ее положение относительно шкива.

После сборки проверяют отсутствие осевого люфта, свободное вращение деталей и положение ремня в ручьях шкива. Во время первого запуска полезно проконтролировать, не возникает ли биение, трение или посторонний звук. Такая проверка помогает вовремя обнаружить неправильную посадку, изношенный крепеж или повреждение других деталей привода. Прижимная шайба DIGGER подходит для планового обслуживания и восстановления штатной фиксации ведомого шкива на технике соответствующего исполнения.