Топливный фильтр FORESTER для бензопилы, патрубок 4,5 мм, нейлон

Топливный фильтр FORESTER для бензопилы с патрубком 4,5 мм

Фильтр устанавливается внутри топливного бака бензопилы и соединяется с заборным шлангом. Его задача — задерживать мелкие загрязнения до поступления топливной смеси в магистраль и карбюратор. Нейлоновая фильтрующая часть отделяет находящиеся в баке частицы, а топливо проходит дальше по шлангу. Это помогает поддерживать свободную подачу смеси и уменьшает вероятность загрязнения каналов карбюратора.

Модель имеет компактный цилиндрический корпус с боковыми фильтрующими секциями и узким присоединительным патрубком. Указанный диаметр патрубка — 4,5 мм. Именно этот параметр необходимо проверить в первую очередь: посадка на шланге должна быть плотной, без свободного перемещения и пережатия трубки. Обозначение 4,5 мм относится к присоединительной части фильтра, поэтому подбирать деталь только по внешнему сходству корпуса недостаточно.

Что проверить перед выбором

• Диаметр соединения: патрубок нового фильтра должен соответствовать топливному шлангу бензопилы; для этой модели указан размер 4,5 мм.
• Тип детали: фильтр предназначен для забора и предварительной очистки топлива в бензиновой цепной пиле, а не для очистки воздуха или масла цепи.
• Конструкция: сравните форму соединительного патрубка, корпус и способ посадки со снятым фильтром.
• Размещение: убедитесь, что корпус свободно помещается в баке, а длина и подвижность шланга позволяют ему занимать штатное положение.
• Состояние шланга: при обслуживании проверьте трубку на трещины, затвердевшие участки и повреждение конца, который надевается на патрубок.

Когда фильтр требует внимания

Загрязненный фильтр способен ограничивать поступление топлива к карбюратору. Проверка этой детали уместна, если бензопила плохо получает топливную смесь, теряет мощность при резе, запускается и глохнет либо работает нестабильно под нагрузкой. Такие симптомы могут иметь и другие причины, поэтому одновременно проверяют качество смеси, проходимость шланга и состояние карбюратора. Если фильтрующие секции забиты, корпус поврежден или соединение со шлангом стало ненадежным, фильтр следует заменить.

Установка и обслуживание

Перед заменой топливо удаляют из бака. Старый фильтр вместе с концом внутреннего шланга аккуратно выводят через горловину, не растягивая и не повреждая трубку. Фильтр снимают с посадочного конца, новый патрубок 4,5 мм плотно соединяют со шлангом, после чего деталь возвращают внутрь бака. Соединение проверяют до заправки: шланг не должен быть перекручен, надорван или случайно отсоединяться от патрубка.

После установки фильтр должен оставаться подвижным вместе с гибким шлангом и достигать топлива при обычном изменении положения пилы. Не следует проталкивать его инструментом, способным повредить фильтрующие секции или трубку. Во время планового обслуживания полезно осматривать фильтр одновременно со шлангом: загрязнение заборной части и старение топливной трубки могут одинаково ухудшать подачу смеси.

FORESTER с патрубком 4,5 мм подходит для ремонта бензопил, в которых предусмотрен топливный фильтр такого присоединительного размера и конструкции. Перед заказом сопоставьте диаметр посадки и форму детали со штатным фильтром, а совместимость с конкретной моделью пилы уточните по ее руководству или схеме топливной системы.