Ремкомплект левого главного тормозного цилиндра GY6 50 4T

Ремкомплект левого главного тормозного цилиндра GY6 50 4T

Комплект предназначен для ремонта внутреннего механизма левой тормозной машинки на четырехтактных скутерах платформы GY6 50. Главный тормозной цилиндр преобразует нажатие на рычаг в давление тормозной жидкости, поэтому состояние поршня, манжет, пружины и защитных деталей непосредственно влияет на работу гидропривода. Ремкомплект позволяет обслужить цилиндр, если его корпус и зеркало цилиндра пригодны для дальнейшей эксплуатации.

Назначение и состав

Набор применяется при разборке левого главного тормозного цилиндра для замены его внутренних деталей. В состав входят шток, уплотнительные манжеты, возвратная пружина, стопорное кольцо и пыльник. Манжеты обеспечивают уплотнение подвижного поршня, пружина возвращает механизм после отпускания рычага, стопорное кольцо удерживает детали в корпусе, а пыльник закрывает наружную часть штока от грязи и влаги.

Такой ремонт актуален при утечке жидкости со стороны штока, ухудшении набора давления, чрезмерно мягком ходе рычага или неполном возврате поршня. Перед разборкой необходимо проверить и другие части гидропривода: шланг, соединения и тормозной механизм у колеса. Похожие проявления могут возникать не только из-за износа деталей главного цилиндра, поэтому причину неисправности определяют до установки набора.

Совместимость и подбор

Ремкомплект рассчитан на левую тормозную машинку скутеров GY6 50 с четырехтактным двигателем. Для этой позиции заявлена применяемость к двигателям 139QMA, 1P39QMA, 139QMB и 1P39QMB. Обозначение двигателя помогает сузить подбор, однако тормозные машинки на технике одной платформы могут отличаться внутренним исполнением. Перед покупкой следует сопоставить сторону установки, форму штока, длину и диаметр поршневой части, расположение канавок под манжеты, размеры пружины, пыльника и стопорного кольца со снятыми деталями.

• Сторона установки: левая тормозная машинка.
• Тип детали: ремкомплект главного тормозного цилиндра.
• Применение: четырехтактные скутеры GY6 50.
• Совместимые обозначения двигателя: 139QMA, 1P39QMA, 139QMB, 1P39QMB.
• Основные детали набора: шток, манжеты, пружина, стопорное кольцо и пыльник.

Что проверить при ремонте

После демонтажа цилиндра оценивают внутреннюю поверхность корпуса. Глубокие риски, коррозия, деформация или значительная выработка могут мешать новым манжетам удерживать давление; в таком случае одного ремкомплекта недостаточно. Каналы цилиндра и посадочные места должны быть очищены без повреждения поверхностей. Манжеты устанавливают в той же ориентации, в которой они работали в исправном механизме, а детали собирают в правильной последовательности.

При монтаже используют только тормозную жидкость, предусмотренную изготовителем скутера, и не допускают загрязнения манжет минеральными маслами, абразивом или растворителями. Стопорное кольцо должно полностью войти в свою канавку, пыльник — ровно сесть на посадочное место, а шток — перемещаться без заеданий. После сборки гидропривод заполняют и прокачивают, удаляя воздух, затем проверяют свободный возврат рычага, набор давления и отсутствие подтеканий во всех соединениях.

До начала движения необходимо убедиться в стабильной работе тормоза при нескольких последовательных нажатиях. Точный подбор по снятому образцу особенно важен, если тормозная машинка ранее заменялась или конструкция скутера отличается от штатной для GY6 50.