Привод спидометра WGZ-015, квадратный, правый

Привод спидометра WGZ-015

Механический привод WGZ-015 передает вращение от колеса на трос спидометра, благодаря чему стрелочный прибор получает движение, необходимое для отображения скорости. Деталь предназначена для мопедов и скутеров с механической системой указателя скорости. Это правое исполнение с квадратным соединением под трос; при подборе важны не только название модели, но и расположение привода, форма соединения и посадочные размеры.

Назначение и устройство

Редуктор устанавливается в зоне колеса и взаимодействует с вращающимися деталями ступичного механизма. Внутреннее зацепление передает вращение на выход, к которому присоединяется трос. Корпус имеет круглую форму, центральное отверстие под ось и боковой резьбовой штуцер для фиксации оболочки троса. Такое устройство используется в полностью механической системе: колесо приводит редуктор, редуктор вращает сердечник троса, а трос передает движение указателю на приборной панели.

WGZ-015 выбирают для ремонта, когда стрелка скорости не реагирует на движение, показания становятся прерывистыми либо привод перестает вращать трос. Перед заменой необходимо проверить всю механическую передачу: сам редуктор, состояние квадратного конца троса и свободное вращение его сердечника. Если трос заклинивает или его конец поврежден, установка исправного привода не устранит причину неисправности.

Основные параметры

• Исполнение: правое.
• Соединение с тросом: квадратное.
• Наружный диаметр корпуса: 57 мм.
• Диаметр отверстия под ось: 12 мм.
• Высота: 32 мм.
• Расстояние между приводными лепестками: 27 мм.
• Масса: 108 г.

Как правильно подобрать

Перед заказом сравните WGZ-015 со снятым приводом. Сверьте наружный диаметр, отверстие под ось и расстояние между лепестками, которые входят в зацепление с ответной частью колеса. Отдельно проверьте правое расположение, направление выхода троса, тип резьбового присоединения оболочки и квадратную форму внутреннего соединения. Корпуса похожего диаметра могут отличаться расположением упоров, геометрией зацепления и стороной установки, поэтому совпадения только по внешнему виду недостаточно.

Обозначение WGZ-015 относится к конкретному варианту привода, однако перечень совместимых моделей техники не установлен. Подбирать деталь следует по конструкции старого редуктора и фактическим размерам посадочного места. Особенно внимательно сравните форму приводных лепестков: они должны свободно входить в ответные пазы без подгибания и принудительного смещения.

Установка и проверка

Перед монтажом очистите место установки от загрязнений и остатков старой смазки, осмотрите ответные пазы и убедитесь, что они не деформированы. Редуктор устанавливают без перекоса, совмещая приводные лепестки с их посадочными местами. Нельзя затягивать ось, пока детали не заняли правильное положение: неверное совмещение способно погнуть зацепы и заблокировать механизм.

Трос присоединяют к боковому штуцеру после совмещения его квадратного конца с выходом редуктора. Резьбовое соединение затягивают ровно, без перекоса оболочки. После сборки колесо должно вращаться свободно, без подклинивания и постороннего трения. До поездки проверьте реакцию указателя при вращении колеса и убедитесь, что трос проложен плавно, без резких перегибов. Правильно подобранный и установленный WGZ-015 восстанавливает механическую передачу вращения к спидометру и возвращает штатную работу указателя скорости.