Сектор заводной (полумесяц) кикстартера 4Т GY6 125/150 с пружиной и втулкой

Сектор заводной (полумесяц) кикстартера 4Т GY6 125/150

Ручной запуск двигателя GY6 держится на одной детали — зубчатом заводном секторе. Нажатие на ножку поворачивает вал, зубья сектора входят в зацепление с промежуточной шестерней пускового механизма и проворачивают коленчатый вал. Позиция поставляется в сборе: сам сектор на валу, возвратная пружина и опорная втулка, поэтому пусковой механизм собирается полностью, без поиска мелочей по отдельности.

Конструкция

Зубчатый сегмент вырезан из толстой стальной пластины и жёстко соединён с валом, а зубья нарезаны по внешней дуге — за один ход ножки они успевают раскрутить коленвал до вспышки. Два больших отверстия в теле сегмента убирают лишний вес подвижной части, и механизм быстрее возвращается в исходное положение. Пружина навита прямо на вал, её загнутый конец упирается в прилив сектора и поднимает педаль обратно после каждого нажатия. Вал ступенчатый: широкая опорная шейка работает во втулке, а на тонком конце нарезаны мелкие шлицы под посадку ножки кикстартера.

Что входит

• Заводной сектор в сборе с валом.
• Возвратная пружина кикстартера.
• Опорная втулка вала.

Совместимость и подбор

Деталь рассчитана на четырёхтактные двигатели семейства GY6 объёмом 125 и 150 куб. см — моторы 152QMI и 157QMJ, которые стоят на большинстве китайских скутеров этого класса. Сектора для таких двигателей выпускаются с разной длиной вала, поэтому подбор всегда идёт по снятой детали: измерьте общую длину вала от торца шлицев до наружной кромки сегмента, сравните диаметр опорной шейки, ширину и количество зубьев, а также длину шлицевого участка под ножку. Если старый сектор разрушен, ориентиром служит посадочное место в крышке и глубина, на которую вал входит в картер.

Когда пора менять

• Ножка проскакивает вхолостую или проваливается вниз — сработаны зубья сектора либо ответной шестерни.
• Педаль не поднимается сама — потеряла упругость или лопнула возвратная пружина.
• Вал болтается в посадочном месте, при запуске слышен стук — изношена втулка.
• Ножка ходит рывками и закусывает — вал погнут или забиты зубья.
• Ножка проворачивается на валу — смяты шлицы.

Установка

Замена выполняется со снятой крышкой пускового механизма. Посадочные места очищают от старой смазки и продуктов износа, шейку вала и зубья смазывают моторным маслом, пружину ставят с предварительным поджатием, чтобы ножка уверенно возвращалась вверх. После сборки сектор проворачивают рукой несколько раз: ход должен быть плавным, без заеданий, а зубья — полностью выходить из зацепления в состоянии покоя. Заодно стоит осмотреть промежуточную шестерню: изношенная пара быстро съест новый сектор.

Для скутера с ослабшим аккумулятором или неработающим электростартером исправный кикстартер остаётся единственным способом завести мотор, поэтому такой сектор берут и в ремонт, и про запас вместе с ножкой кикстартера.