Цилиндро-поршневая группа мотокосы 1E32F Ø32 мм WOODMAN

Цилиндро-поршневая группа WOODMAN для двигателя 1E32F

Комплект предназначен для ремонта двигателя мотокосы 1E32F с диаметром цилиндра и поршня 32 мм. Цилиндро-поршневая группа формирует камеру, в которой поршень перемещается по цилиндру, сжимает топливную смесь и через поршневой палец передает усилие на шатун. Состояние этих деталей непосредственно связано с компрессией, устойчивым запуском и способностью двигателя развивать тягу под нагрузкой.

Такой комплект используют при восстановлении мотора после износа сопряженной пары цилиндр — поршень. Поводом для ремонта могут стать задиры на рабочих поверхностях, повреждение днища поршня, износ канавок под кольца или заметное снижение компрессии. Замена группы в сборе позволяет обновить основные взаимодействующие детали одновременно, не сочетая изношенный цилиндр с новым поршнем либо кольцами.

Состав и основные параметры

В набор входят цилиндр с охлаждающими ребрами, поршень, два поршневых кольца, поршневой палец и два стопора пальца. Эти компоненты образуют основную часть ЦПГ и используются совместно при сборке двигателя. Номинальный диаметр цилиндра, поршня и колец составляет 32 мм.

• Тип детали: цилиндро-поршневая группа для бензинового двигателя мотокосы.
• Модель двигателя: 1E32F.
• Диаметр: 32 мм.
• Марка: WOODMAN.
• Состав: цилиндр, поршень, два кольца, палец и два стопора.

Как проверить совместимость

Обозначение 1E32F и диаметр 32 мм являются основными ориентирами, но перед заказом нужно сопоставить новую ЦПГ со снятыми деталями. Проверьте диаметр поршня, расположение и форму впускного и выпускного каналов, посадочные отверстия цилиндра, конфигурацию основания, место крепления глушителя и соединение с впускным трактом. Моторы одинакового типоразмера могут отличаться исполнением отдельных посадочных участков, поэтому одного внешнего сходства недостаточно.

Отдельно сравните диаметр и длину поршневого пальца, высоту поршня, положение канавок и стопорных штифтов колец. Кольца должны соответствовать поршню по диаметру и толщине, а палец — посадочным отверстиям поршня и верхней головке шатуна. Если старые детали сильно повреждены и измерение затруднено, ориентируйтесь на параметры двигателя и размеры исправной сопрягаемой детали.

Установка и ввод в работу

Перед сборкой необходимо определить причину прежнего повреждения. Попадание загрязнений, недостаточная смазка топливной смесью, перегрев или неполадки впуска способны быстро испортить установленную ЦПГ. Полость картера и сопрягаемые поверхности очищают от частиц разрушенных деталей и нагара, а состояние шатуна, подшипников, уплотнений и каналов проверяют до монтажа цилиндра.

Поршень устанавливают в правильном направлении относительно каналов цилиндра. Кольца размещают в своих канавках с учетом положения фиксирующих штифтов, затем аккуратно заводят в цилиндр без перекоса и чрезмерного усилия. Стопоры пальца должны полностью войти в посадочные канавки. Прокладки, уплотнения и крепеж перед ремонтом проверяют отдельно: использовать поврежденные детали повторно не следует.

После сборки контролируют свободное перемещение поршня, герметичность соединений и отсутствие постороннего сопротивления. ЦПГ 1E32F Ø32 мм подходит для планового восстановления мотокосы, когда размеры, посадочные точки и конфигурация каналов совпадают с исходным цилиндром двигателя.