ЦПГ Honda DIO 50 Ø39 мм, палец 12 мм SUNY

Цилиндро-поршневая группа SUNY для Honda DIO 50

Комплект предназначен для ремонта двигателя скутера Honda DIO 50, которому требуется цилиндр диаметром 39 мм и поршневой палец 12 мм. ЦПГ формирует камеру, в которой поршень движется внутри цилиндра, сжимает топливовоздушную смесь и передает усилие через палец на шатун. От состояния этих деталей зависят компрессия, уверенный запуск и способность двигателя развивать тягу под нагрузкой.

Такой комплект выбирают при износе цилиндра и поршня, появлении задиров, повреждении поршневых колец или снижении компрессии. Совместная замена сопряженных деталей позволяет не подбирать цилиндр, поршень и кольца по отдельности. Номинальный диаметр 39 мм указывает на стандартную конфигурацию объемом 50 см³, а обозначение p-12 соответствует поршневому пальцу диаметром 12 мм.

Состав и основные параметры

• Назначение: восстановление цилиндро-поршневой части двигателя Honda DIO 50.
• Диаметр цилиндра и поршня: 39 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Исполнение: комплект для двухтактного двигателя скутера.
• Состав: цилиндр, поршень, поршневые кольца, палец, стопорные кольца и прокладки.
• Бренд: SUNY.

Что проверить перед выбором

Название Honda DIO охватывает несколько поколений и вариантов двигателей, поэтому одной марки скутера для точного подбора недостаточно. Перед заказом следует определить модификацию двигателя и сопоставить старую ЦПГ с параметрами нового комплекта. Ключевые значения — диаметр цилиндра 39 мм и палец 12 мм. Также сравнивают расположение крепежных отверстий, форму основания цилиндра, конфигурацию продувочных и выпускного окон, посадку патрубка выпуска и сопряжение с головкой цилиндра.

Особенно внимательно нужно различать обычные версии DIO 50 и модификации DIO ZX: в продаже встречаются комплекты с другими диаметрами цилиндра при том же размере пальца. Нельзя выбирать ЦПГ только по внешнему сходству или объему двигателя. Если старая деталь уже демонтирована, полезно измерить палец и диаметр цилиндра, а затем проверить код двигателя и модель скутера по технической документации. Головка цилиндра должна соответствовать выбранному диаметру и конструкции двигателя.

Установка и первый запуск

Монтаж выполняют на очищенные сопрягаемые поверхности. До сборки необходимо проверить состояние шатуна, верхней головки шатуна и подшипника поршневого пальца: заметный люфт или повреждение этих деталей нельзя компенсировать установкой новой ЦПГ. Поршень, палец, кольца и рабочую поверхность цилиндра при сборке смазывают маслом для двухтактных двигателей. Кольца устанавливают в предусмотренном положении без перекоса, а стопорные кольца пальца полностью заводят в канавки.

Прокладки устанавливают на подготовленные поверхности без остатков старого уплотнения. После монтажа цилиндр должен перемещаться по поршню плавно, без заеданий; перед запуском коленчатый вал проворачивают вручную и проверяют правильность сборки. Крепеж затягивают равномерно с моментом, предусмотренным руководством для конкретного двигателя. После первого запуска контролируют отсутствие постороннего стука и утечек в местах соединений.

ЦПГ SUNY Ø39 мм с пальцем 12 мм подходит для планового восстановления исправной конфигурации Honda DIO 50 и ремонта после износа поршня, колец или цилиндра. Точная сверка двигателя и размеров до установки помогает избежать несовместимости и повторной разборки мотора.