ЦПГ 4T CG250 Ø67 мм, палец 16 мм, высота 80 мм

Цилиндро-поршневая группа для четырехтактного двигателя CG250

Комплект предназначен для ремонта цилиндро-поршневой части четырехтактных двигателей семейства CG250 с воздушным охлаждением и штанговым приводом газораспределения. Основные размеры исполнения: диаметр цилиндра и поршня 67 мм, диаметр поршневого пальца 16 мм, высота корпуса цилиндра по плоскостям прилегания 80 мм. Эти параметры необходимо рассматривать вместе: совпадение только обозначения CG250 не подтверждает возможность установки, поскольку существуют внешне похожие моторы с иной системой охлаждения, геометрией цилиндра и посадочными размерами.

ЦПГ образует зону, в которой поршень перемещается внутри цилиндра, сжимает топливовоздушную смесь и передает усилие через палец и шатун к коленчатому валу. Состояние сопряженных поверхностей, поршневых колец и канавок поршня непосредственно связано с компрессией, запуском двигателя, расходом масла и отсутствием постороннего стука. Комплект применяют при износе цилиндра и поршня, появлении задиров, повреждении колец или после неисправности, из-за которой восстановление старых деталей стало нецелесообразным.

Состав и особенности комплекта

• ребристый цилиндр с внутренним диаметром 67 мм и высотой корпуса 80 мм;
• поршень соответствующего диаметра;
• комплект поршневых колец;
• поршневой палец диаметром 16 мм и стопорные кольца;
• прокладка головки цилиндра и прокладка основания цилиндра;
• два небольших уплотнения, входящих в представленный набор.

Ребра на наружной поверхности цилиндра увеличивают площадь теплообмена с проходящим воздухом, поэтому такое исполнение рассчитано именно на двигатель воздушного охлаждения. Наличие согласованных деталей в одном наборе упрощает комплексный ремонт: цилиндр, поршень, кольца, палец и основные прокладки не приходится подбирать как отдельные позиции с различающейся геометрией.

Как проверить совместимость

Перед выбором сравните снятый цилиндр с новым по диаметру расточки 67 мм, высоте между плоскостями прилегания 80 мм и диаметру пальца 16 мм. Дополнительно должны совпадать расположение отверстий под шпильки, форма основания и выступающей части гильзы, контуры канала штанг, плоскость соединения с головкой и конфигурация прокладок. Проверьте, что двигатель относится к штанговой версии CG250 с воздушным охлаждением. Наборы для водяного охлаждения, двигателей с цепным приводом распредвала и других 250-кубовых семейств не следует выбирать только по близкому диаметру поршня.

Обозначение h-80 относится к высоте корпуса цилиндра по его рабочим плоскостям, а не к полной высоте вместе с выступающей гильзой. Поэтому измерение старой детали выполняют между поверхностями, которыми цилиндр соединяется с картером и головкой. Одновременно осматривают посадочное место в картере: наружная часть гильзы должна входить без упора и перекоса.

Подготовка к установке

До сборки необходимо определить причину прежнего повреждения, проверить состояние головки, шатуна и посадки поршневого пальца, очистить сопрягаемые плоскости от остатков старых прокладок. Кольца устанавливают в предусмотренные для них канавки с соблюдением положения и направления, заданных ремонтной документацией двигателя. Стопорные кольца пальца должны полностью занять свои канавки. После размещения цилиндра проверяют свободное перемещение поршня и отсутствие механического контакта в крайних положениях.

Эта ЦПГ подходит для планового восстановления подходящего мотора CG250, когда требуется заменить изношенный цилиндр вместе с сопряженными деталями. Точная сверка трех основных размеров и конфигурации посадочных мест помогает выбрать нужное исполнение и провести ремонт без несовместимости деталей уже во время сборки.