Поршень TNT Honda Dio ZX 65, 1-й ремонт Ø44,25 мм

Ремонтный поршень TNT для Honda Dio ZX 65

Поршень диаметром 44,25 мм предназначен для ремонта цилиндро-поршневой группы двухтактных скутеров Honda Dio с цилиндром конфигурации ZX 65 см³. Размер 0,25 соответствует первому ремонтному размеру: такую деталь устанавливают не в стандартный цилиндр Ø44,00 мм, а после расточки и окончательной обработки цилиндра под требуемый монтажный зазор. Это позволяет восстановить сопряжение поршня с цилиндром, когда номинальный размер уже нельзя сохранить из-за износа или повреждения рабочей поверхности.

Во время работы двигателя поршень воспринимает давление газов, перемещается внутри цилиндра и через палец передает усилие на шатун. Поршневые кольца уплотняют пространство над поршнем, поэтому состояние цилиндра, точность размера и правильная установка всего комплекта непосредственно связаны с компрессией, запуском двигателя и стабильностью его работы. Ремонтный поршень выбирают после дефектовки, измерения цилиндра и определения размера, в который его можно обработать без выхода за допустимые параметры.

Подтвержденные параметры

• Диаметр поршня: 44,25 мм.
• Ремонтный размер: +0,25 мм, первый ремонт относительно диаметра 44,00 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 12 мм.
• Назначение: двухтактные двигатели Honda Dio ZX 65 см³.
• Указанная совместимость: семейства AF27/AF28 и AF34/AF35 в конфигурациях с соответствующим цилиндром ZX 65.
• Комплект: поршень, два поршневых кольца, палец и два стопорных кольца пальца.
• Бренд детали: TNT.

Как правильно подобрать

Обозначения Honda Dio и ZX 65 сами по себе недостаточны для безошибочного выбора. На скутере мог быть заменен двигатель, цилиндр или весь комплект ЦПГ, поэтому перед покупкой следует определить фактическую конфигурацию установленного цилиндра. Сравните диаметр старого поршня, диаметр пальца, общую высоту, высоту от оси пальца до днища, форму днища, положение окон и канавок под кольца. Для этой позиции ключевыми исходными значениями являются Ø44,25 мм и палец Ø12 мм.

Не следует выбирать размер 0,25 только по заметному люфту старого поршня. Цилиндр измеряют нутромером в нескольких поясах и направлениях, оценивая износ, овальность и конусность. После расточки мастер задает посадку с учетом реального диаметра нового поршня и необходимого теплового зазора. Если цилиндр уже обработан под 44,50 мм или больше, поршень 44,25 мм не обеспечит требуемого сопряжения. Если цилиндр сохранил стандартный размер 44,00 мм, устанавливать эту деталь без механической обработки нельзя.

Установка и проверка

До сборки очищают цилиндр и канавки, проверяют состояние поверхности, посадку пальца и подвижность колец в канавках. Замки колец должны занять предусмотренное конструкцией положение, а сами кольца нельзя сжимать или заводить в цилиндр с перекосом. Стопорные кольца пальца полностью устанавливают в посадочные канавки; попадание стопора в цилиндр способно вызвать серьезные повреждения. Направление поршня определяют по конструкции двигателя и требованиям ремонтной документации конкретной модификации.

После сборки коленчатый вал должен проворачиваться плавно, без заеданий и постороннего контакта. Первый запуск выполняют только после проверки смазки, герметичности соединений и правильности сборки двухтактного двигателя. Поршень TNT Ø44,25 мм подходит для планового восстановления Honda Dio ZX 65 в первом ремонтном размере, когда размеры цилиндра подтверждены измерением и согласованы с параметрами новой детали.