Поршень TNT Delta 70 0,75 Ø47,75 мм

Поршень TNT для Delta 70 — ремонтный размер 47,75 мм

Поршень предназначен для ремонта четырехтактных двигателей мопедов Delta с объемом 70 см³. Диаметр 47,75 мм соответствует увеличению на 0,75 мм и относится к третьему ремонтному размеру. Такая деталь нужна не для стандартного неизношенного цилиндра, а для цилиндра, который уже расточен под соответствующий диаметр. Поршень работает внутри цилиндра, воспринимает давление газов после сгорания смеси и через палец передает усилие на шатун. От правильного подбора этой пары зависят компрессия, уверенный запуск и стабильная работа двигателя.

Размеры и совместимость

Основные параметры модели — диаметр поршня 47,75 мм и диаметр поршневого пальца 13 мм. Совместимость заявлена для JH70 и Viper Delta; товар относится к поршням для китайских мопедов Delta/JH 50–150 с четырехтактным двигателем. Обозначение Delta 70 указывает на семейство применения, однако при ремонте одного названия мопеда недостаточно: в технике разных лет и модификаций могут встречаться отличающиеся цилиндры и детали ЦПГ.

Перед заказом необходимо определить фактический ремонтный размер цилиндра. Значение 47,75 мм нельзя выбирать как приблизительное: оно должно соответствовать результату расточки и требуемому монтажному зазору. Если цилиндр сохранил стандартный размер либо обработан под другое увеличение, этот поршень не подойдет. Также следует сверить диаметр пальца 13 мм, форму днища, общую высоту, положение пальца и конфигурацию канавок с демонтированной деталью. Эти признаки помогают исключить несовпадение даже при одинаковом заявленном объеме двигателя.

Что входит в набор

Набор включает поршень, поршневой палец, стопорные кольца пальца и комплект поршневых колец. Кольца устанавливаются в канавки поршня и вместе с ним обеспечивают уплотнение в цилиндре, отвод части тепла к его стенкам и контроль масла. Палец соединяет поршень с верхней головкой шатуна, а стопорные кольца удерживают палец от осевого перемещения. Наличие согласованных деталей удобно при ремонте: основные компоненты поршневой части подбираются как один комплект.

Проверка перед установкой

• Цилиндр: измерьте его после расточки в нескольких поясах и направлениях, проверьте овальность и конусность.
• Зазоры: монтажный зазор поршня и зазоры в замках колец должен проверить мастер по нормам конкретного двигателя.
• Палец: убедитесь, что диаметр 13 мм соответствует шатуну и прежнему поршню, а посадка не имеет недопустимого люфта.
• Кольца: до сборки проверьте их порядок, ориентацию и свободное движение в канавках; замки разводят согласно схеме сборки двигателя.
• Стопоры: кольца пальца должны полностью войти в свои канавки. Повторно использовать деформированные стопоры нельзя.

Замена поршня требуется при задирах на юбке, повреждении днища, износе канавок, повышенном расходе масла, падении компрессии или стуке в цилиндре. Одновременно нужно оценить состояние цилиндра, колец, пальца, шатуна и системы смазки: установка новой детали без устранения причины прежнего повреждения может привести к повторному ремонту. После сборки двигатель проворачивают вручную, убеждаясь в свободном ходе и отсутствии контактов, а первый запуск выполняют только после контроля правильности сборки и смазки. Поршень TNT 47,75 мм подходит для целевого восстановления Delta 70 тогда, когда размеры цилиндра и сопряженных деталей подтверждены измерением.