Центрирующая втулка головки цилиндра 4T GY6 125/150, 8,5×10×14 мм, GUANG

Центрирующая втулка головки цилиндра GUANG для GY6 125/150

Компактная цилиндрическая втулка предназначена для точного взаимного позиционирования сопрягаемых деталей головки цилиндра четырехтактного двигателя GY6 объемного класса 125/150 см³. Она устанавливается в предусмотренное посадочное отверстие и задает положение деталей при сборке. Такое центрирование особенно важно после снятия головки во время ремонта: сопрягаемые поверхности должны занять предусмотренное конструкцией положение до окончательной затяжки крепежа.

Втулка имеет наружный диаметр 10 мм, внутренний диаметр 8,5 мм и длину 14 мм. Сочетание этих трех параметров является главным критерием подбора. Наружный диаметр определяет соответствие посадочному отверстию, длина — глубине и геометрии места установки, а внутренний диаметр характеризует проходное отверстие детали. Обозначение GY6 125/150 указывает на область применения, однако при ремонте следует сверять не только семейство двигателя, но и фактические размеры снятой втулки: у похожих силовых агрегатов встречаются установочные детали другой длины или диаметра.

Назначение детали

Центрирующая втулка удерживает взаимное положение соединяемых частей во время монтажа головки цилиндра. Она не выполняет функцию клапанной направляющей и не предназначена для перемещения стержня клапана: внутреннее отверстие 8,5 мм и короткая цилиндрическая форма соответствуют установочной втулке. Такое уточнение помогает не перепутать деталь с компонентами газораспределительного механизма, которые подбираются по другим размерам и посадкам.

Исправная установочная втулка облегчает точное совмещение отверстий и сопрягаемых поверхностей при сборке. Она принимает на себя функцию геометрического ориентирования, тогда как крепеж обеспечивает стягивание деталей. Поэтому втулку нельзя заменять случайно подобранной трубкой или деталью только с приблизительно похожим диаметром: расхождение по наружному размеру, длине либо состоянию торцов способно помешать правильной посадке головки.

Что проверить перед заказом

• Тип двигателя: четырехтактный GY6 класса 125/150 см³.
• Наружный диаметр: 10 мм — сверяется с посадочным местом и снятой деталью.
• Внутренний диаметр: 8,5 мм — проверяется отдельно, без расчета по толщине стенки.
• Длина: 14 мм — измеряется по всей цилиндрической части.
• Форма: прямая полая цилиндрическая втулка без резьбы и наружного бурта.
• Количество: карточка относится к одной втулке; необходимое число определяют по ремонтируемому соединению.

При сравнении старую деталь желательно очистить от масла и отложений, а размеры проверять измерительным инструментом. Ориентироваться только на название скутера недостаточно: одинаковое торговое обозначение техники может использоваться с разными модификациями двигателя. Если старая втулка утрачена, посадочные размеры и расположение детали следует уточнить по конкретной головке и ремонтной документации двигателя.

Установка при ремонте

Монтаж выполняют на разобранном и очищенном соединении. Перед установкой проверяют посадочные отверстия, торцы втулки и сопрягаемые поверхности: на них не должно быть остатков прокладки, заусенцев или деформаций, мешающих ровной посадке. Втулка должна входить соосно, без перекоса; способ запрессовки и допустимое усилие выбирают по сервисной процедуре конкретного двигателя. Удары по краю, смятие торца или повреждение внутреннего отверстия недопустимы, поскольку после этого деталь может препятствовать сборке.

Втулку целесообразно проверить при каждом снятии головки цилиндра. Основаниями для замены служат деформированные торцы, заметная овальность, трещины, сильные следы коррозии, потеря плотности посадки или повреждение при разборке. После монтажа необходимо убедиться, что головка полностью садится на сопрягаемую поверхность и не упирается в выступающую втулку. Эта деталь GUANG подходит для ремонта, когда требуются исполнение для 4T GY6 125/150 и подтвержденные размеры 8,5×10×14 мм.