Масляный фильтр Ø38 для Honda, Husqvarna, ATV — HF 116, KY-A-171

Масляный фильтр для Honda, Husqvarna и квадроциклов ATV задерживает загрязнения, которые масло переносит по системе смазки двигателя. Его меняют при плановом обслуживании, чтобы накопленные частицы не продолжали циркулировать вместе с маслом и не ускоряли износ трущихся поверхностей. Обозначения для подбора — HF 116 и KY-A-171, наружный диаметр — 38 мм, обозначение высоты — h-36. Применяемость проверяют по конкретному двигателю: одного совпадения марки техники недостаточно.

Конструкция и назначение

Фильтр выполнен в виде цилиндрического картриджа с красной гофрированной фильтрующей частью, светлыми торцевыми ободками и центральным отверстием с тёмным кольцом. Складки увеличивают площадь фильтрации при компактной форме. Такой картридж размещается внутри предусмотренного двигателем корпуса под крышкой; при замене нужно сохранить правильное положение его торцов относительно посадочного места.

По мере накопления загрязнений сопротивление прохождению масла растёт. Поэтому фильтр меняют по регламенту двигателя, а не только после появления заметных симптомов. Смятые складки, разрывы и повреждения торцевых частей — причины отказаться от дальнейшего использования. Если на снятом фильтре обнаружены металлические частицы или необычно много отложений, стоит выяснить их происхождение: новая деталь не устраняет источник загрязнения.

Что сверить при подборе

Сравните снятый фильтр с заменой по наружному диаметру, полной высоте, центральному отверстию и устройству обоих торцов. Проверьте форму и положение уплотняющих поверхностей, выступы и глубину посадки. Размеры удобнее сверять штангенциркулем, не сжимая гофру. Одинаковый диаметр ещё не означает, что крышка правильно прижмёт фильтр и масло пойдёт через фильтрующую часть.

Обозначения HF 116 и KY-A-171 используйте вместе с каталогом применяемости к вашему двигателю и сравнением снятой детали. Учитывайте точную модификацию и год выпуска техники, если каталог разделяет их. Цвет гофры не определяет совместимость. При отличиях торцов или посадки нельзя подгонять картридж, подрезать кольца либо пытаться компенсировать размер дополнительными прокладками.

Замена и проверка посадки

Работу выполняют на остановленном двигателе по его инструкции, соблюдая предусмотренный порядок обращения с маслом. До снятия крышки очистите участок вокруг неё, чтобы грязь не попала в открытый корпус. Запомните ориентацию старого фильтра и положение пружины или шайбы, если они предусмотрены конструкцией. Извлекайте картридж аккуратно, не оставляя в полости обрывков фильтрующей части.

Осмотрите крышку, её канавку и уплотнительное кольцо. Потрескавшееся, сплющенное или надорванное уплотнение заменяют; его подбирают отдельно по двигателю. Уберите загрязнения с посадочных поверхностей, установите фильтр нужной стороной и убедитесь, что он сел без перекоса. Крышка должна занять штатное положение без принудительного стягивания болтами. Крепёж затягивают с моментом, указанным изготовителем двигателя.

После завершения обслуживания проверьте уровень масла и отсутствие подтекания у крышки в порядке, установленном руководством. Ошибка в высоте, форме торцов или ориентации фильтра может нарушить его прижим и прохождение масла. Если крышка не садится свободно или после запуска появляется течь, остановите двигатель и проверьте сборку.