Камера велосипедная 27,5 × 2,10/2,25 A/V 48 мм BR Delitire LTK-2

Велосипедная камера Delitire LTK-2 BR предназначена для покрышек размера 27,5 × 2,10/2,25. Она устанавливается внутрь покрышки и удерживает воздух, необходимый для поддержания давления в колесе. Камеру меняют при повреждениях, которые не удаётся надёжно устранить ремонтом: разрыве, трещинах, утечке у основания вентиля или повторных проколах на изношенных участках.

Размер и вентиль

Обозначение 27,5 относится к номинальному размеру велосипедного колеса, а 2,10/2,25 — к диапазону ширины подходящих покрышек в дюймах. При подборе нужны обе величины: одной надписи «27,5» недостаточно. Слишком большая камера может собраться в складки внутри покрышки, а слишком маленькая — чрезмерно растянуться при накачивании.

Камера оснащена вентилем A/V длиной 48 мм. A/V — автомобильный тип вентиля Schrader; для него нужна соответствующая головка велосипедного насоса. Длина вентиля влияет на то, насколько он выступает из обода и удобно ли закреплять насос. Сверьте её со снятой камерой и высотой профиля обода: короткий выступающий участок затрудняет подключение головки.

Что сверить при подборе

Прочитайте размер на боковине установленной покрышки и сравните его с размером камеры. Затем проверьте тип старого вентиля и отверстие в ободе. Если колесо собрано под узкий вентиль Presta, камеру с A/V нельзя считать прямой заменой. Вентиль должен проходить через предусмотренное для него отверстие свободно, без усилия и повреждения основания.

Ориентируйтесь на покрышку, которая сейчас стоит на колесе, а не только на прежнюю камеру: ранее её могли подобрать неверно. Если покрышку тоже меняют, размер новой камеры сверяют уже с ней. Обозначения Delitire LTK-2 и BR помогают различать товар, но не заменяют проверки размера и вентиля.

Замена и проверка колеса

Если колесо быстро теряет давление, найдите место утечки. Прокол со стороны протектора может указывать на оставшийся в покрышке острый предмет, а повреждение со стороны обода — на проблему с ободной лентой или краем отверстия. Установка новой камеры без устранения причины часто заканчивается повторным проколом.

Перед разборкой полностью выпустите воздух. Сняв камеру, осмотрите внутреннюю поверхность покрышки, область вентиля и ободную ленту. Лента должна закрывать отверстия спиц, не смещаться и не иметь разрывов. Повреждённую ленту заменяют; покрышку с порезами, через которые камера может выйти наружу, также оставлять нельзя.

При установке слегка подкачайте камеру, чтобы она приняла форму, и уложите её без перекручивания. Вентиль расположите ровно, без бокового натяжения. Заправляя борт покрышки, следите, чтобы камера не попала между ним и ободом и не была зажата монтажной лопаткой. Такая ошибка способна повредить новую камеру ещё до первой поездки.

Накачивайте колесо постепенно, проверяя равномерность посадки покрышки и положение вентиля. Рабочее давление выбирайте с учётом ограничений покрышки и обода. После сборки убедитесь, что воздух не уходит: повторное падение давления требует поиска причины, а не только очередного подкачивания.