Камера велосипедная 20 × 4,00/4,90 FAT BIKE (A/V 48mm BR) Chao Yang LTK

Камера Chao Yang размера 20 × 4,00/4,90 сделана под толстые покрышки фэтбайка с посадочным диаметром 20 дюймов. Воздух в колесе держит именно камера. Покрышка защищает её от дороги и даёт сцепление. Ниппель здесь автомобильного типа (A/V) длиной 48 мм, с резьбовым наконечником и колпачком.

Что означает размер

Первое число, 20, — посадочный диаметр колеса в дюймах. Пара 4,00/4,90 задаёт диапазон ширины покрышки, в котором камера работает правильно: от 4,0 до 4,9 дюйма. Такие широкие шины ставят на фэтбайки. Обычная камера от 20-дюймового велосипеда сюда не подойдёт: она рассчитана на шину в несколько раз уже, и внутри фэтовой покрышки её растянет до предела.

Ниппель A/V 48 мм

A/V — автониппель, такой же клапан, как на автомобильных колёсах. Камеру можно накачать автомобильным насосом или компрессором, а давление проверить обычным манометром. Длина 48 мм показывает, насколько ниппель выйдет из обода. На высоком широком ободе короткий клапан почти не выступает, и головку насоса трудно надеть, поэтому длину стоит сравнить со снятой камерой.

Отверстие под автониппель в ободе больше, чем под тонкий ниппель Presta. Если обод просверлен под Presta, автониппель в него не войдёт. Если на колесе уже стояла камера с автониппелем, отверстие подойдёт.

Когда камеру пора менять

• колесо спускает за ночь или за несколько дней, а прокола не видно. Причиной бывают постаревшая пористая резина или травящий золотник. Иногда хватает подтянуть золотник, но если травит сама резина, камеру меняют;
• прокол или надрыв у основания ниппеля: в месте вклейки клапана заплатка не держит;
• два параллельных пореза сбоку после удара о бордюр или камень на низком давлении;
• резина пересохла, потрескалась или слиплась после долгого хранения;
• на камере уже несколько заплаток, и новые проколы появляются рядом со старыми.

Что сверить при подборе

• Размер на боковине покрышки: диаметр 20 дюймов, ширина в пределах 4,0–4,9 дюйма.
• Тип ниппеля: автомобильный, как на снятой камере, и под него просверлено отверстие обода.
• Длину ниппеля в сравнении с высотой обода.

Как поставить камеру

Снимите колесо и демонтируйте покрышку бортировочными лопатками. Отвёртки и ножи для этого не годятся: ими легко порезать новую камеру. Найдите причину прокола: проведите ладонью по внутренней стороне покрышки и уберите шипы, стекло и проволоку. Проверьте ободную ленту. Если в ободе есть облегчающие вырезы, лента закрывает их и головки спиц, а сдвинутая или порванная лента быстро протрёт камеру. При повреждении ленту меняют вместе с камерой.

Слегка подкачайте камеру, чтобы она расправилась, вставьте ниппель в отверстие обода и уложите камеру в покрышку по всей окружности. Заправляйте борт, начиная от ниппеля, и следите, чтобы камера не попала между бортом и ободом. Подкачайте немного и проверьте, ровно ли покрышка села по контрольной линии. Потом доведите давление до значения с боковины покрышки и наденьте колпачок, чтобы в золотник не попадала грязь.

Чем грозит неправильный подбор

Узкую камеру в широкой фэтовой покрышке сильно растягивает. Стенка становится тонкой и быстро рвётся. Слишком широкая камера в узкой шине ложится складками, которые перетираются и попадают под борт при монтаже. Камера другого диаметра не встанет на колесо, а ниппель другого типа не подойдёт к отверстию обода.