Велосипедная шина 24 × 1,95 DELITIRE S-613 LTK

Велосипедная шина DELITIRE S-613 LTK размером 24 × 1,95 предназначена для замены изношенной или повреждённой покрышки. Она образует наружную поверхность колеса, контактирует с дорогой и передаёт усилие при разгоне, торможении и поворотах. От состояния протектора и боковин зависит поведение велосипеда, поэтому при подборе стоит учитывать не только размер, но и состояние колеса, на которое устанавливается шина.

Размер и рисунок протектора

Обозначение 24 × 1,95 указывает на номинальный размер колеса 24 дюйма и ширину покрышки 1,95 дюйма. Число 24 нельзя принимать за посадочный диаметр обода в дюймах: для точного подбора сверяют также метрическую маркировку ETRTO на боковине. В ней указаны ширина шины и диаметр её посадки на обод в миллиметрах. Одинаковое дюймовое обозначение само по себе не заменяет эту проверку.

Протектор выполнен из фигурных блоков с канавками между ними; по краям расположены отдельные выступы. При осмотре старой покрышки оценивайте не только центральную дорожку, но и плечевые участки: они также участвуют в контакте с поверхностью при наклоне велосипеда. Сильно стёртые или повреждённые блоки — повод проверить пригодность шины к дальнейшей эксплуатации.

Что сверить при подборе

Сравните полную размерную маркировку снятой шины с новой и проверьте допустимую ширину покрышек для обода. Между установленной шиной, перьями рамы, вилкой и крыльями должен оставаться зазор. Слишком широкая покрышка может задевать соседние детали, а несовпадение посадочного диаметра не позволит правильно закрепить её на ободе. Не пытайтесь компенсировать неподходящий размер усилием при монтаже.

Если колесо собрано с камерой, сверьте диапазон размеров на камере и совместимость её вентиля с отверстием обода. Камеру с трещинами, повреждённым основанием вентиля или ненадёжными заплатами разумно заменить одновременно с покрышкой. Проверьте ободную ленту: она должна закрывать отверстия спиц и не смещаться в сторону, оставляя острые края открытыми.

Когда нужна замена

Основания для замены — глубокие порезы, трещины боковин, вздутия, оголение корда и повреждение посадочного борта. Повторяющиеся проколы требуют осмотра внутренней поверхности покрышки: в ней может оставаться острый предмет. Замена одной камеры не устранит причину, если повреждена сама шина или лента на ободе. Даже при сохранившемся рисунке протектора разрушение боковины нельзя оставлять без внимания.

Установка и проверка

Перед снятием старой покрышки полностью выпустите воздух. Очистите посадочные поверхности обода и осмотрите их на заусенцы и деформации. Если на новой шине есть стрелка вращения, соблюдайте её направление. При камерной сборке слегка подкачайте камеру, расправьте её внутри покрышки и заведите второй борт, не защемляя камеру монтажной лопаткой или краем шины.

Накачивайте колесо постепенно, контролируя равномерность посадки по всей окружности с обеих сторон. Давление выбирайте по маркировке установленной шины с учётом ограничений обода. При перекосе или выпирании борта выпустите воздух и исправьте посадку. После установки прокрутите колесо: покрышка не должна задевать раму или крылья, а вентиль — стоять с заметным перекосом.