Накладки тормозных колодок МТ, Днепр с заклепками, 2 шт.

Накладки тормозных колодок МТ, Днепр с заклепками

Комплект предназначен для ремонта тормозных колодок мотоциклов МТ и Днепр без приобретения колодок в сборе. Дугообразные фрикционные накладки устанавливаются на металлические основания колодок и при торможении создают рабочий контакт с поверхностью тормозного барабана. Такой вариант подходит для обслуживания механизма, в котором основания сохранили правильную форму и исправные посадочные участки, а изношены именно накладки.

В комплект входят две накладки и шестнадцать заклепок. Парное количество позволяет обслужить две колодки одного тормозного механизма, а предусмотренный крепеж используется для фиксации накладок на основаниях. Заклепочное соединение соответствует ремонтной схеме этих деталей: старые заклепки удаляют, основания очищают и осматривают, после чего новые накладки устанавливают с равномерным прилеганием по всей дуге.

Что входит в комплект

• 2 дугообразные тормозные накладки — для установки на пару металлических оснований колодок;
• 16 заклепок — крепеж для монтажа обеих накладок.

Как правильно подобрать накладки

Название МТ и Днепр определяет заявленное семейство мотоциклов, однако перед заказом необходимо учитывать фактическое исполнение установленного тормозного механизма. На технике разных лет, после предыдущих ремонтов или замены ступицы могли оказаться колодки другой модификации. Для уверенного подбора сравните новые детали со снятыми накладками и основаниями: должны совпасть длина и ширина дуги, толщина, кривизна, расположение и количество крепежных отверстий.

Одна только внешняя схожесть колодок недостаточна. Накладка должна лечь на основание без смещения, перекоса и принудительного изгиба. Отверстия под заклепки должны совмещаться свободно: рассверливать накладку под неподходящую колодку или изменять ее форму при монтаже не следует. Если старые детали разрушены и сравнить их невозможно, ориентируйтесь на размеры металлического основания и исполнение тормозного механизма конкретного колеса.

Когда требуется замена

Ремонт нужен при значительном износе фрикционной поверхности, трещинах, сколах, расслоении или ослаблении крепления старой накладки. Причиной для разборки также служит неравномерная выработка, при которой одна часть поверхности изношена заметно сильнее другой. Перед установкой комплекта следует проверить сами основания: детали с деформацией, трещинами, сильно разбитыми отверстиями или поврежденными опорными участками требуют отдельного ремонта либо замены.

Рекомендации по установке

После удаления старого крепежа поверхности металлических оснований очищают от остатков накладок и загрязнений. Новую деталь совмещают со всеми отверстиями и проверяют плотность прилегания по дуге. Заклепки устанавливают последовательно, контролируя, чтобы накладка не смещалась и не получала локальных напряжений. Головки крепежа не должны выступать над рабочей поверхностью и касаться барабана. После сборки проверяют свободное движение колодок, состояние возвратных деталей, рабочую поверхность барабана и регулировку привода.

Тормозной механизм напрямую влияет на управляемость мотоцикла, поэтому клепку и итоговую проверку стоит поручить специалисту, если нет подходящего инструмента и опыта такой работы. После монтажа необходимо убедиться в отсутствии подклинивания, постороннего трения и перекоса, а затем проверить работу тормоза на малой скорости. Комплект рационален для планового восстановления колодок МТ или Днепр, когда металлические основания пригодны для дальнейшей эксплуатации, а геометрия и отверстия новых накладок точно совпадают с установленными деталями.