Велосипедная шина Delitire SA-258 27,5 × 2,25 STICKER с этикеткой

Велосипедная шина Delitire SA-258 размером 27,5 × 2,25 — покрышка с блочным протектором для горного велосипеда. Она образует наружную часть колеса, контактирует с дорогой и передаёт усилия при разгоне, торможении и поворотах. Исполнение STICKER с этикеткой. Страна производства — Индонезия.

Протектор и назначение

По центру беговой дорожки расположены отдельные фигурные блоки, по краям — выступающие плечевые элементы. Такой рисунок рассчитан на зацеп за грунт: центральная часть работает при прямолинейном движении, а боковые блоки подключаются при наклоне велосипеда. При выборе замены учитывайте покрытие, по которому ездите чаще: выраженный рельеф имеет смысл на грунтовых маршрутах, а на твёрдой ровной дороге ощущается иначе, чем гладкая дорожная покрышка.

Что сверить на колесе

В обозначении 27,5 × 2,25 первое число указывает номинальный размер колеса в дюймах, второе — номинальную ширину шины. Для SA-258 этого размера обозначение ETRTO — 57-584: номинальная ширина 57 мм и посадочный диаметр 584 мм. Именно посадочный диаметр должен совпадать с ободом; наружный диаметр старой покрышки, измеренный рулеткой, не заменяет эту проверку.

Сравните размер на боковине снятой шины с новой, проверьте допустимую ширину покрышек для обода и свободное место в раме и вилке. Учитывайте зазор у боковых блоков протектора и под крыльями, если они установлены. Слишком широкая шина может задевать велосипед, а неподходящее сочетание ширины обода и покрышки меняет форму её профиля и поведение в повороте.

При сборке колеса с камерой её диапазон размеров должен включать выбранную покрышку, а вентиль — подходить к отверстию обода. Камеру осматривают отдельно: трещины, повреждение у основания вентиля и участки, перетёртые изнутри, требуют внимания даже при замене только наружной шины.

Когда нужна замена

Оценивать стоит не только высоту протектора. Сильно скруглённые и вырванные блоки хуже цепляются за грунт; глубокие порезы, трещины боковины, выпуклости и оголение корда указывают на повреждение покрышки. Новая камера не устраняет дефект её каркаса. Повторные проколы также повод осмотреть внутреннюю поверхность: там может оставаться мелкий острый предмет.

Установка и проверка

Перед снятием покрышки полностью выпустите воздух. Очистите посадочные места обода, проверьте его кромки и ободную ленту: смещение ленты или острый заусенец способны повредить камеру после сборки. Если на боковине есть стрелка направления вращения, совместите её с движением колеса вперёд.

При камерной установке слегка наполните камеру воздухом, расправьте её внутри и убедитесь, что она не попала между бортом покрышки и ободом. После посадки обоих бортов накачивайте постепенно, проверяя равномерность положения шины по всей окружности. Давление выбирайте в пределах маркировки покрышки и ограничений обода. Завершите проверку вращением колеса: не должно быть местного выпучивания, перекоса борта или касания рамы, вилки и крыльев.