Велосипедная покрышка Delitire SA-274 28″, 700 × 40C

Велосипедная покрышка Delitire SA-274 с обозначением 700 × 40C предназначена для замены изношенной шины. Она образует наружную часть колеса, соприкасается с дорогой и участвует в передаче усилия при разгоне, поворотах и торможении. Состояние протектора и боковин влияет на поведение велосипеда, поэтому при подборе замены стоит учитывать не только размер, но и повреждения снятой покрышки.

Устройство и признаки износа

Черный протектор имеет повторяющиеся наклонные канавки и рельефные участки по краям дорожки. Боковины соединяют протектор с бортами, которые удерживают шину в ободе. При осмотре проверяют всю окружность: заметное истирание центральной дорожки, глубокие порезы, трещины, обнажившиеся нити каркаса и выпуклости служат причинами для замены. Поврежденный борт также нельзя оставлять без внимания, даже если рисунок протектора еще сохранился.

Повторные проколы требуют осмотра покрышки изнутри. В ней может остаться мелкий острый предмет, который повреждает следующую камеру. Сам по себе единичный прокол камеры не всегда означает необходимость менять шину, но разрыв каркаса или деформация боковины уже затрагивают саму покрышку.

Как подобрать размер

Сверьте обозначения на снятой шине и ободе. Название 28″ относится к размерной группе колеса; выбирать замену только по нему недостаточно. В метрической маркировке ETRTO число после дефиса обозначает посадочный диаметр в миллиметрах. Для этого колеса ориентир — 622 мм. Первая часть такой маркировки обозначает номинальную ширину шины, а фактическое пространство для нее нужно проверять отдельно.

Учитывайте допустимую ширину покрышек для обода и зазоры до перьев рамы, вилки и крыльев. Более широкая шина может задевать соседние детали, а неверный посадочный диаметр не позволит правильно установить борта. Если используется камера, ее диапазон размеров должен охватывать размер покрышки, а вентиль — подходить к отверстию и высоте обода. Одинаковый внешний диаметр колеса сам по себе не подтверждает совместимость.

Замена и проверка посадки

Полностью выпустите воздух перед разборкой. Сняв старую покрышку, осмотрите края обода и ободную ленту: заусенцы, смещенная лента и открытые отверстия спиц способны повредить камеру. Изношенную ленту и поврежденную камеру меняют вместе с шиной по их состоянию. Для снятия и установки используйте подходящие монтажные лопатки, не поддевайте борт острыми металлическими предметами.

Если на боковине есть стрелка вращения, соблюдайте ее направление. При камерной сборке слегка подкачайте камеру, расправьте ее внутри и убедитесь, что она не попала между бортом и ободом. После установки добавляйте воздух постепенно, контролируя равномерность посадки по всей окружности с обеих сторон. Рабочее давление выбирайте по маркировке установленной шины с учетом ограничений обода.

Прокрутите колесо и проверьте отсутствие задевания, выпуклостей и бокового биения покрышки. Если борт сел неровно, сначала стравите воздух и поправьте посадку. Продолжать накачивание в таком состоянии нельзя: защемленная камера или неправильно установленный борт могут привести к резкой потере воздуха.