Камера велосипедная Chao Yang 28 × 1,75/2,10, A/V 48 мм, бутиловая, антипрокол с гелем

Велосипедная камера Chao Yang устанавливается внутрь покрышки и удерживает воздух, необходимый для поддержания давления в колесе. Бутиловое исполнение Self sealing — антипрокол с гелем — рассчитано на самостоятельное уплотнение небольших проколов. Это вариант для замены повреждённой камеры, когда хочется дополнить обычную покрышку внутренним герметизирующим составом.

Материал и вентиль

Butyl означает бутиловую резину. Камера принимает форму внутренней полости покрышки при накачивании, а содержащийся внутри гель помогает перекрывать небольшие отверстия. Антипрокольное исполнение не отменяет проверки давления: разрыв, повреждение у основания вентиля или защемление между покрышкой и ободом требуют отдельного внимания и могут стать причиной замены камеры.

Обозначение A/V относится к автомобильному вентилю Schrader. Длина вентиля — 48 мм. Для накачивания нужна соответствующая головка насоса. Прямой вентиль должен выходить из обода без перекоса, а его выступающей части должно хватать для надёжного подключения насоса. Особенно внимательно длину сверяют при установке в обод с высоким профилем.

Как проверить размер

Размер камеры — 28 × 1,75/2,10. Сверьте размер на боковине покрышки и маркировку снятой камеры с обозначениями на новой камере или её упаковке. Проверьте номинальный диаметр и диапазон ширины покрышки, на который рассчитана камера. Одного дюймового обозначения диаметра недостаточно: проверьте также посадочный размер по маркировке ETRTO на покрышке и соответствие выбранной камеры этому размеру. Если маркировка старой камеры стёрлась, ориентируйтесь на обозначения покрышки, а не на размеры ненадутой резины.

Кроме размера, сравните тип и длину вентиля, а также отверстие в ободе. Автовентиль нельзя с усилием проталкивать в отверстие под более тонкий велосипедный вентиль. Слишком большая камера может собраться складками, а слишком маленькая — чрезмерно растянуться. Оба случая повышают риск повторного повреждения даже при исправной покрышке.

Когда нужна замена

Повод осмотреть камеру — заметная потеря давления, повторное спускание после подкачивания, трещины резины или повреждение возле вентиля. Если колесо спускает снова после устранения прокола, проверьте внутреннюю сторону покрышки: оставшийся острый предмет способен пробить и новую камеру. Повреждения со стороны обода требуют проверки ободной ленты, краёв отверстий и выступающих концов спиц.

Особенности установки

Полностью выпустите воздух и аккуратно освободите один борт покрышки. Снятую камеру осмотрите, чтобы определить место и возможную причину повреждения. Удалите посторонние предметы из покрышки, проверьте ободную ленту и замените её, если она смещена, порвана или не закрывает отверстия спиц. Покрышку с повреждённым кордом также стоит заменить.

Слегка подкачайте новую камеру, чтобы она приняла форму, вставьте вентиль и распределите её внутри покрышки без складок и перекручивания. При установке борта не зажимайте резину монтажной лопаткой. Перед окончательным накачиванием проверьте по окружности, что камера не попала под борт. Давление повышайте постепенно, следя за ровной посадкой покрышки и положением вентиля; соблюдайте ограничения покрышки и обода. После установки повторно проверьте удержание давления.