Велосипедная шина 18 × 1,75 Delitire SA-207

Велосипедная шина Delitire SA-207 размером 18 × 1,75 предназначена для замены изношенной или повреждённой покрышки. Она образует наружную поверхность колеса, контактирует с дорогой и защищает находящуюся внутри камеру от непосредственного соприкосновения с покрытием. От состояния протектора и боковин зависят поведение велосипеда при повороте, торможении и проезде неровностей.

Размер и рисунок протектора

Обозначение 18 × 1,75 — дюймовый размер велосипедной шины: 18 указывает на номинальный наружный диаметр, а 1,75 — на номинальную ширину. Число 18 не является посадочным диаметром обода. Для точного подбора нужно сопоставить полную маркировку снятой покрышки с новой, включая размер ETRTO, если он указан на боковине.

У SA-207 мелкий рельеф в центральной части беговой дорожки сочетается с более крупными выступами по краям. Между выступами расположены канавки. При оценке износа осматривают не только середину протектора, но и плечевые участки: повреждения по краям также могут стать причиной замены.

Что проверить при подборе

Начните с размера старой шины и параметров обода. Одинаковое дюймовое обозначение само по себе не заменяет проверку посадки. Покрышка должна подходить по посадочному диаметру и допустимой для обода ширине. Слишком свободный борт не удержится правильно, а попытка натянуть неподходящую шину может повредить её край или обод.

Проверьте свободное место между колесом, перьями рамы, вилкой и крыльями. Шина не должна задевать их при вращении. Если сохраняете прежнюю камеру, сверьте её диапазон размеров и осмотрите участок вокруг вентиля. Перекрученная, растянутая или повреждённая камера не становится исправной после установки новой покрышки.

Когда нужна замена

Поводы снять старую шину — стёртый протектор, глубокие трещины, порезы боковин, заметные нити каркаса, вздутия или повреждение борта. При выпуклости на боковине одной замены камеры недостаточно: повреждена сама покрышка. Повторяющиеся проколы требуют осмотра её внутренней поверхности, где может оставаться колючка, осколок или другой острый предмет.

Установка и проверка колеса

Перед снятием покрышки полностью выпустите воздух. Освободите один борт подходящими монтажными лопатками, достаньте камеру и снимите шину. Осмотрите обод и ободную ленту: острые кромки, открытые отверстия под спицы и смещённая лента способны повредить камеру даже под новой покрышкой. Повреждённую ленту и негодную камеру заменяют при сборке.

Установите один борт, слегка наполните камеру воздухом для придания формы и уложите её без складок. Вентиль должен стоять ровно. Заправляя второй борт, следите, чтобы камера не попала между шиной и ободом. Если на боковине есть стрелка вращения, соблюдайте её направление.

Накачивайте колесо постепенно, контролируя равномерную посадку борта по всей окружности. Давление выбирайте по маркировке шины с учётом ограничений обода. При перекосе или выпирании остановитесь, выпустите воздух и поправьте посадку. После сборки прокрутите колесо: оно должно проходить между рамой и крыльями без касания.