Велосипедная шина Delitire S-203 слик 12 1/2 × 2 1/4 (47-203)

Велосипедная шина Delitire S-203 слик размером 12 1/2 × 2 1/4 (47-203) предназначена для замены покрышки на колесе подходящего размера. Она образует поверхность контакта с дорогой, передаёт усилие при разгоне и торможении и вместе с давлением воздуха влияет на мягкость хода. Это чёрная покрышка с гладкими участками протектора и фигурными канавками, без крупных выступающих грунтозацепов.

Рисунок и применение

Исполнение «слик» выбирают прежде всего для твёрдого покрытия: асфальта и ровных дорожек. Такой рисунок стоит учитывать при замене шины с выраженными шипами: характер поведения колеса на рыхлой земле будет другим. Канавки не превращают гладкую покрышку во внедорожную. На песке, мокрой траве и грязи нужно снижать скорость и избегать резкого торможения и поворотов.

Как сверить размер

Основной ориентир при подборе — обозначение 47-203. В системе ETRTO число 47 означает номинальную ширину шины в миллиметрах, а 203 — посадочный диаметр в миллиметрах. Это диаметр посадки на обод, а не наружный диаметр колеса. Сравните оба числа с маркировкой снятой покрышки: одного совпадения дюймового обозначения недостаточно.

Проверьте также допустимую ширину покрышки для обода и свободное место между колесом, вилкой, рамой и крылом. После накачивания шина не должна задевать соседние детали. Неподходящий посадочный диаметр мешает правильно закрепить борта, а ошибка по ширине может привести к трению или неправильной работе покрышки на ободе. Если колесо собрано с камерой, её диапазон размеров должен включать 47-203; отдельно сверяют тип вентиля и отверстие в ободе.

Когда покрышку меняют

Повод для замены — глубокие порезы, трещины боковин, обнажившиеся нити каркаса, вздутия и повреждение борта. У гладкого протектора оценивают не только глубину канавок: даже при сохранившемся рисунке боковины могут быть повреждены. Частые проколы в одном месте требуют осмотра внутренней поверхности шины — там может остаться стекло или острый обломок. Длительная езда с недостаточным давлением способствует повреждению боковин и защемлению камеры.

Установка и проверка

Перед снятием старой покрышки полностью выпустите воздух. Осмотрите обод: на посадочных краях не должно быть заусенцев и деформаций. При камерной сборке проверьте камеру и ободную ленту, закрывающую отверстия спиц. Повреждённые сопутствующие детали заменяют вместе с шиной, иначе причина проколов может сохраниться.

При монтаже соблюдайте направление вращения, если на боковине есть стрелка. Камеру слегка подкачивают для придания формы и укладывают без складок, не зажимая под бортом. Используйте подходящие монтажные лопатки, чтобы не повредить покрышку и обод. Воздух добавляйте постепенно, контролируя равномерную посадку по всей окружности. Давление выбирайте по маркировке шины с учётом ограничений обода. После установки прокрутите колесо, проверьте отсутствие биения и касания рамы или крыла.