Камера велосипедная 26 × 1 3/8 A/V, BR Chao Yang-Top Brand

Велосипедная камера Chao Yang-Top Brand 26 × 1 3/8 с вентилем A/V устанавливается внутрь покрышки и удерживает воздух в колесе. Покрышка защищает её от контакта с дорогой, а давление воздуха помогает колесу сохранять форму под нагрузкой. Камеру меняют при повреждениях, которые уже не удаётся надёжно устранить: разрывах, трещинах, утечке у основания вентиля или повторяющихся проколах на изношенных участках.

Размер и вентиль

26 × 1 3/8 — дюймовое обозначение размера: 26 относится к условному наружному диаметру покрышки, а 1 3/8 — к её номинальной ширине. Это не размер обода, измеренный рулеткой. При подборе сохраняйте дробную запись целиком: одного числа 26 недостаточно, чтобы определить подходящую камеру. Вариант обозначения этой камеры — A/V, BR.

A/V означает автомобильный вентиль Schrader. Для накачивания нужна головка насоса, рассчитанная на этот тип ниппеля. Сверьте вентиль снятой камеры, отверстие в ободе и доступную длину выступающей части: головка должна надеваться и фиксироваться без натяжения основания. Прямой вентиль выводится через отверстие обода без перегиба.

Что проверить при подборе

Начните с маркировки на боковине покрышки, затем сравните её с размером старой камеры. Если сохранилось обозначение ETRTO, используйте его для дополнительной проверки посадочного диаметра и ширины. Не заменяйте дробный размер похожим десятичным только потому, что числа близки: в велосипедных размерах такая запись может относиться к другому колесу.

Слишком большая камера может собраться складками под покрышкой, а слишком маленькая — чрезмерно растянуться. Обе ошибки повышают вероятность повреждения. Отдельно оцените высоту обода: даже подходящий тип вентиля неудобен, если над ободом остаётся слишком мало места для насоса. Подбирать камеру по внешнему размеру сложенного изделия бессмысленно — ориентиром служат обозначения.

Почему колесо теряет воздух

Постоянная необходимость подкачивать колесо, шипение у вентиля или быстрое падение давления после накачивания требуют проверки герметичности. Осмотрите снятую камеру и найдите место повреждения. Парные прорези часто возникают при зажатии камеры между покрышкой и ободом на ударе, а повторный прокол в одном месте указывает на оставшийся острый предмет или дефект внутри колеса.

Замена и проверка посадки

Полностью выпустите воздух, снимите один борт покрышки и извлеките старую камеру. Осмотрите внутреннюю поверхность покрышки, края отверстия под вентиль и ободную ленту. Удалите застрявшие острые частицы; смещённую, порванную или продавленную ленту замените, чтобы отверстия спиц не повреждали новую камеру. Покрышку с повреждением корда также стоит заменить.

Слегка подкачайте новую камеру, лишь придав ей форму, и уложите внутрь без перекручивания. Выведите вентиль ровно, затем заправьте борт покрышки, не защемляя камеру монтажкой. До окончательного накачивания проверьте посадку по всей окружности с обеих сторон. Давление повышайте постепенно, соблюдая ограничения покрышки и обода. Если вентиль наклонился или покрышка села неровно, выпустите воздух и поправьте положение. После сборки проверьте, удерживает ли колесо давление.