Двигатель дизельный 188FE 12 л.с. с электростартером, вал Ø25 мм под шлицы, полный комплект

Дизельный двигатель 188FE 12 л.с. с электростартером

Одноцилиндровый четырёхтактный дизель воздушного охлаждения на 12 л.с. — готовая силовая установка для тяжёлого мотоблока, мини-трактора, мотопомпы или генератора. Комплект собран под установку: мотор с топливным баком и глушителем, воздушный фильтр, электростартер с проводкой и замком зажигания, крепёжный кронштейн. Выходной вал Ø25 мм выполнен под шлицы, поэтому мотор садится на трансмиссию мотоблока со шлицевой посадкой без переходников и доработки хвостовика.

Конструкция и запуск

Шлицевое соединение передаёт крутящий момент по всей длине зубьев и держит ударную нагрузку от фрез лучше, чем шпоночный паз, который со временем разбивается. Пуск дублированный: ключом от электростартера мотор заводится с места оператора, ручной стартер остаётся резервным вариантом при разряженном аккумуляторе. Декомпрессор облегчает прокрутку холодного дизеля, а воздушное охлаждение обходится без радиатора и помпы — обслуживать остаётся только чистоту рёбер цилиндра и кожуха.

Преимущества

• Дизельный цикл даёт высокий момент на низких оборотах: плуг идёт ровно, мотор не проваливается при заглублении и экономнее расходует топливо за длинную смену.
• Съёмный цилиндр позволяет менять поршень, кольца и гильзу, не снимая двигатель с рамы мотоблока.
• Воздушный фильтр с масляной ванной удерживает пыль на сухом поле и продлевает ресурс поршневой группы.
• Электростартер с готовой проводкой убирает раскрутку шнура на каждом пуске — это заметно на холодном моторе и при частых остановках в работе.
• Воздушное охлаждение исключает радиатор, помпу и патрубки: в системе охлаждения нечему течь и замерзать зимой.

Как подобрать под свою технику

Сверьте с прежним двигателем четыре размера: диаметр вала и тип посадки (здесь 25 мм под шлицы — шпоночный вал не встанет), вылет хвостовика, расстояние между крепёжными отверстиями на картере и высоту оси вала над плоскостью крепления. Если раньше стоял мотор на 6–9 л.с., оцените запас прочности редуктора и сцепления под возросший момент и подберите шкив нужного диаметра под имеющийся ремень. Для электрозапуска понадобится аккумулятор 12 В и площадка под него на раме.

Такой мотор ставят, когда нужен тяговитый и экономичный агрегат для ежедневной работы: пахота и фрезерование тяжёлого грунта, перевозка прицепа, привод мотопомпы, компрессора или небольшой генераторной установки. Перед первым пуском залейте масло по уровню щупа, заправьте дизтопливо, прокачайте топливную систему и дайте мотору поработать на средних оборотах в период обкатки.