Радиатор алюминиевый 195N с крышкой для дизельного мотоблока 12 л.с.

Радиатор алюминиевый 195N для дизельных мотоблоков 12 л.с.

Дизель 195N с водяным охлаждением работает ровно только при постоянном отводе тепла, и радиатор отвечает здесь за температуру всей силовой части. Охлаждающая жидкость проходит по трубкам сердцевины, отдаёт тепло оребрению, а поток воздуха от вентилятора уносит его наружу. Благодаря этому мотоблок держит нагрузку на длинной борозде, на фрезеровании тяжёлого грунта и при перевозках с прицепом, не уходя в перегрев и не теряя тягу к концу смены.

Конструкция

Сердцевина алюминиевая, набрана из вертикальных трубок с плотным оребрением: такой пакет быстро отдаёт тепло и заметно легче латунного аналога того же размера. Сверху расположен бачок с заливной горловиной и крышкой — клапан в крышке поддерживает в системе избыточное давление, за счёт чего жидкость позже закипает при долгой работе на максимальной подаче топлива. По бокам пакет закрыт металлическими кронштейнами с монтажными отверстиями: они держат радиатор жёстко и принимают на себя вибрацию одноцилиндрового дизеля, а заодно защищают крайние ряды оребрения от случайных ударов при обслуживании техники.

Преимущества

• Алюминиевая сердцевина эффективно рассеивает тепло и снижает вес узла — двигатель стабильнее держит рабочую температуру, а мотоблок остаётся сбалансированным.
• Крышка с клапаном поддерживает давление в контуре, поэтому охлаждающая жидкость не вскипает на затяжной нагрузке и уровень в системе расходуется медленнее.
• Боковые кронштейны с готовыми отверстиями позволяют поставить радиатор на штатные точки крепления без сверления и подгонки рамы.

На какую технику ставится

Позиция рассчитана на дизельные двигатели серии 195N (R195) мощностью около 12 л.с. с водяным охлаждением, которые устанавливают на тяжёлые мотоблоки и мототракторы. Среди совместимых моделей встречаются:

• Зубр JR-Q12, JR-Q12E;
• Кентавр 1012Д, 1012ДЕ;
• Витязь (Тата) SH-121, 1GZ-90;
• Forte HSD1G-121, SH-121;
• Zirka 1012D, Аврора 121Д, Bulat 121Д;
• Добрыня T121, GardenScout GS 12 D, Claus MT-121.

Перед заказом снимите старый радиатор и сравните его по трём точкам: высота и ширина пакета сердцевины, расположение боковых кронштейнов с крепёжными отверстиями и сторона выхода патрубков. У техники разных сборщиков на одном и том же двигателе встречаются радиаторы двух типоразмеров, поэтому замер по месту надёжнее ориентира по названию модели мотоблока.

Когда пора менять

Замену выполняют, когда двигатель начинает греться на средних оборотах, уровень жидкости уходит без видимых течей шлангов, на трубках появляются потёки и белый налёт, а оребрение смято или забито грязью настолько, что промывка уже не помогает. Ещё один частый повод — механическое повреждение переднего ряда трубок после удара веткой или камнем: даже небольшая пробоина быстро оставляет мотор без охлаждения.

При установке промойте систему, поставьте новые хомуты и патрубки, залейте антифриз до горловины и дайте двигателю поработать на холостых, чтобы вышел воздух. После прогрева проверьте уровень ещё раз и подтяните крепления — правильно натянутый и не перекошенный радиатор служит долго и не расходится по пайке от вибрации.