Проушина навесного механизма М16 тип 2 для Xingtai 120/220

Проушина навесного механизма М16 тип 2 для Xingtai 120/220

Стальное соединительное звено трехточечной навески минитрактора Синтай: с одной стороны кольцо под палец, с другой — метрический хвостовик М16. Через такие проушины тяги навесного механизма стыкуются с кронштейнами корпуса, регулировочными винтами и пальцами орудия, поэтому от состояния детали зависит, ровно ли идет плуг или фреза и не появляется ли стук при подъеме навески.

Переход кольца в стержень выполнен единой кованой формой, без стыков в самой нагруженной зоне — именно сюда приходятся рывки при заглублении орудия на плотном грунте. Резьбовой участок длиной 52 мм дает запас на вкручивание: деталь можно посадить в тягу глубже или выпустить дальше и так подогнать рабочую длину звена под конкретное орудие. Поверхность покрыта желтым цинком, поэтому резьба меньше корродирует за межсезонье и легче отдается ключом при следующей переналадке.

Характеристики

• Резьба хвостовика: М16
• Общая длина: 123 мм
• Длина резьбовой части: 52 мм
• Внутренний диаметр кольца: 17 мм
• Наружный диаметр кольца: 40 мм
• Материал: сталь
• Покрытие: желтый цинк
• Масса: 240 г
• Исполнение: тип 2
• Техника: минитракторы Xingtai (Синтай) 120–220

Преимущества

• Кованое стальное тело держит рывковые нагрузки при заглублении и подъеме орудия, поэтому кольцо не разгибается, а посадка пальца остается плотной.
• Резьба длиной 52 мм оставляет запас регулировки — длину звена подгоняют по месту, не подбирая другие детали навески.
• Цинковое покрытие сохраняет резьбу чистой после зимнего простоя: при переналадке навески деталь выкручивается ключом, без прогрева и высверливания.

Подбор по размерам

Проверять нужно три величины: резьбу, длину хвостовика и посадочный диаметр кольца. Резьба здесь М16, кольцо рассчитано на палец 17 мм при наружном размере 40 мм, общая длина — 123 мм. Снятую деталь удобно промерить штангенциркулем и сравнить по этим числам: исполнения проушин для Синтая различаются именно длиной резьбовой части и толщиной кольца, а не только диаметром резьбы. Если старая деталь утеряна, ориентируйтесь на палец навески и на ответную тягу — резьба в тяге должна свободно принимать хвостовик по всей длине.

Когда меняют

Типичные причины замены — разбитое до овала кольцо, сорванная или смятая после перетяжки резьба, изгиб стержня после наезда орудия на препятствие и заметный люфт в соединении под нагрузкой. Овальное кольцо особенно коварно: навеска внешне держит, но орудие начинает вести в сторону, а палец разбивает посадку дальше и быстрее. Если в паре с проушиной изношен палец, менять их лучше вместе, иначе новая деталь получит тот же овал за несколько выездов.

Установка

Порядок простой: очистить резьбу тяги, вкрутить проушину на расчетную глубину, законтрить гайкой, совместить кольцо с ушком орудия, вставить палец и зашплинтовать. Резьбовой хвостовик рассчитан на фиксацию гайкой с шайбой — контргайку затягивают после того, как выставлена длина тяги и проверен горизонт орудия. Резьбу перед сборкой стоит смазать густой смазкой: это упростит регулировку в следующий раз. После первых часов работы соединение проверяют повторно и при необходимости подтягивают контргайку.