Клапанный механизм в сборе на 2 клапана для дизельных двигателей ZH1105N/ZH1115N/ZH1125N

Клапанный механизм на 2 клапана для дизелей ZH1105N, ZH1115N, ZH1125N

Ремонтный набор для восстановления клапанной группы одноцилиндровых дизельных двигателей водяного охлаждения серии ZH, которые ставят на тяжелые мотоблоки, мототракторы и стационарные силовые установки. Комплект рассчитан на два клапана, то есть закрывает сразу впуск и выпуск одной головки цилиндра, поэтому при переборке мотора не приходится собирать мелочевку по отдельным позициям.

Состав набора — витые пружины клапанов, опорные и прижимные тарелки, а также сухари, которые запирают тарелку в проточке стержня клапана. Пружины навиты из проволоки крупного сечения и имеют затемненное защитное покрытие, на каждый клапан приходится своя пара витков разного диаметра. Такая схема типична для тяжелых дизелей: суммарного усилия хватает, чтобы клапан плотно прижимался к седлу на низких оборотах под нагрузкой и не зависал при сильном нагреве головки.

Когда нужен новый клапанный механизм

• Мотор потерял компрессию, тяжело запускается и дымит под нагрузкой.
• Просела или лопнула пружина: клапан закрывается вяло, обороты плавают, тяга падает.
• Разбиты сухари или посадочный поясок тарелки — крепление клапана болтается, растет риск обрыва.
• Сбиваются тепловые зазоры, появился звонкий стук в районе головки цилиндра.
• Идет капитальный ремонт: притирка седел, замена клапанов, направляющих втулок или маслосъемных колпачков.

Пружины меняют комплектом на оба клапана: если поставить новую деталь рядом со старой уставшей, усилия окажутся разными, и головка снова начнет требовать регулировки. Сухари относятся к тем деталям, которые практически не восстанавливаются — при малейшей выработке замка их сразу ставят новыми, иначе тарелка со временем разбивает проточку на стержне клапана.

Как подобрать под свой двигатель

Модель мотора уточняют по паспорту техники или заводской табличке: ZH1105N, ZH1115N и ZH1125N различаются размерностью цилиндра и отдачей — ориентировочно 18, 24 и 30 л.с., — но по клапанной части используют детали одного типоразмера. Перед покупкой снятые элементы стоит сравнить с новыми: свободная длина пружины, наружный диаметр витка, толщина проволоки, форма опорной тарелки и профиль замка сухарей должны совпадать. Если в головке стоит другая схема — одиночная пружина на клапан или тарелка другого профиля, — подбирать комплект нужно по фактическим размерам снятого набора.

Установка и обслуживание

Работать удобнее со снятой головкой. Клапаны рассухаривают съемником, старые сухари собирают магнитом, посадочные места и стержни очищают от нагара, после чего проверяют износ направляющих втулок и состояние рабочих фасок. При сборке ставят нижние опорные тарелки, затем пружины, сверху прижимные тарелки, сводят половинки сухарей и осаживают пружину легким ударом через оправку — обе половинки должны ровно сесть в проточку. После сборки выставляют тепловые зазоры на холодном двигателе по инструкции к мотору и проворачивают коленвал вручную, убеждаясь, что клапаны ходят свободно и без закусывания.

Такой набор пригодится и как ремонтный запас в мастерской: у тяжелого дизеля, который работает в поле и на пыльных операциях, клапанная группа изнашивается одной из первых, а заранее собранный комплект позволяет закончить переборку головки за один заход, без ожидания отдельных мелких деталей.