Главный тормозной цилиндр правый Zongshen/Lifan 125–150, хром, CAOKO

Правый главный тормозной цилиндр CAOKO для Zongshen и Lifan 125–150

Тормозная машинка предназначена для установки на правую сторону руля мотоцикла и управления передним гидравлическим тормозом. При нажатии на рычаг поршневой механизм главного цилиндра создает давление тормозной жидкости, которое передается по гидролинии к суппорту. Деталь подходит для ремонта штатной системы, когда прежний цилиндр поврежден, негерметичен либо не обеспечивает нормальную работу рычага после исправной прокачки.

Конструкция и применение

Машинка выполнена единым узлом с удлиненным правым рычагом, корпусом главного цилиндра, встроенным резервуаром тормозной жидкости и разъемным креплением на руль. Резервуар закрывается прямоугольной крышкой на двух винтах. Корпус и рычаг имеют хромированное внешнее исполнение. Такая компоновка позволяет заменить верхнюю часть гидравлического привода без подбора отдельного рычага и бачка, если геометрия и соединения соответствуют установленной детали.

Карточки этой модели указывают совместимость с Lifan LF125, Lifan LF150, Zongshen ZS125 и Zongshen ZS150. Для той же позиции также заявлены Viper V150A Street и Viper ZS150A/V150A. Обозначение 125/150 относится к распространенным вариантам мотоциклов соответствующего класса, но само по себе не подтверждает посадку на любую технику с таким объемом двигателя: в разных годах выпуска и модификациях органы управления могут отличаться.

Что сверить перед выбором

• Сторону установки: эта машинка правая и рассчитана на управление рукой со стороны переднего тормоза.
• Модель и модификацию: сопоставьте полное обозначение мотоцикла, год выпуска и исполнение штатной тормозной системы.
• Крепление на руль: сравните форму разъемного хомута, его посадку и расположение относительно корпуса переключателей и ручки газа.
• Гидравлическое соединение: должны совпадать расположение выхода, тип присоединения тормозного шланга и необходимый зазор для его прокладки.
• Геометрию рычага: проверьте длину, изгиб, положение относительно рукоятки и свободный ход без контакта с другими деталями.
• Компоновку возле руля: сопоставьте форму резервуара, расположение резьбового посадочного места и доступное пространство возле приборов и облицовки.

Наиболее надежный способ подбора — сравнить машинку со снятым штатным узлом по всем точкам крепления и подключения. Одного совпадения марки мотоцикла или рабочего объема двигателя недостаточно. Особенно внимательно проверяют версии, в которых менялись руль, переключатели, гидролиния либо другие элементы управления.

Установка и ввод в работу

При монтаже цилиндр фиксируют на руле в положении, при котором рычаг удобно нажимается, а резервуар не имеет выраженного наклона. Тормозной шланг прокладывают без натяжения, заломов и контакта с подвижными частями. После присоединения гидролинии систему заполняют жидкостью, предписанной производителем конкретного мотоцикла, и полностью удаляют воздух. Уплотнительные шайбы соединения не используют повторно, если конструкция предусматривает их замену.

После прокачки проверяют плотность всех соединений, отсутствие подтеканий, стабильность усилия на рычаге и свободное вращение колеса после отпускания тормоза. Руль поворачивают в обе стороны до упора, контролируя, чтобы шланг не натягивался, а рычаг и резервуар не касались соседних деталей. Работы с гидравлическим тормозом требуют правильной сборки и проверки, поэтому при отсутствии соответствующего опыта установку следует поручить квалифицированному мастеру.

Когда требуется замена

Поводом для диагностики служат повреждение корпуса или резервуара, деформация рычага, следы жидкости возле поршня либо соединения, заедание хода и невозможность получить устойчивое усилие после корректной прокачки. Похожие симптомы могут быть связаны также со шлангом, суппортом или уплотнениями, поэтому перед установкой новой машинки проверяют весь передний гидравлический привод. Правильно подобранный цилиндр CAOKO восстанавливает штатный способ управления передним тормозом и сохраняет хромированное оформление правой стороны руля.