Прокладка впускного коллектора двигателя KM385BT (дизель)

Прокладка впускного коллектора двигателя KM385BT

Уплотняет стык впускного коллектора с головкой блока трёхцилиндрового дизеля KM385BT. Задача у детали простая и при этом ответственная: весь воздух, который попадает в цилиндры, должен пройти через воздушный фильтр и впускной тракт, а не подсасываться через неплотный фланец. У дизеля от герметичности впуска напрямую зависят ровный холостой ход, лёгкий запуск на холодную и ресурс цилиндропоршневой группы, потому что вместе с неучтённым воздухом внутрь попадает и пыль.

Для каких двигателей и тракторов

KM385BT — четырёхтактный трёхцилиндровый дизель водяного охлаждения рабочим объёмом порядка 1532 см³ и мощностью около 24 л. с. Такой мотор устанавливают на китайские мини-тракторы и мототракторы DongFeng 240/244, Foton 240/244/250/254, Jinma 240/244/250/254, Xingtai 244, Булат, ДТЗ 244 и родственные машины, собранные на этой же силовой установке. Уплотнение относится к впускному тракту именно этого семейства двигателей, поэтому подбор ведут от модели мотора, а не от модели трактора: одна и та же деталь подходит машинам разных марок с KM385BT под капотом.

Конструкция детали

Прокладка плоская, вырезана из листового уплотнительного материала коричневого цвета. В центре расположен один прямоугольный проходной канал, по краям — два крепёжных отверстия под шпильки коллектора, а внешний контур повторяет форму посадочного фланца. Волокнистая основа при затяжке обжимается и заполняет мелкие неровности привалочных плоскостей, поэтому герметичность сохраняется и на фланце со следами эксплуатации. Такая прокладка рассчитана на разовую установку: после разборки её меняют, а не ставят обратно.

Когда пора ставить новую

• двигатель подсвистывает на впуске, звук усиливается при поднятии оборотов;
• обороты холостого хода плавают, мотор работает неровно и глохнет на прогреве;
• вокруг фланца коллектора появился тёмный налёт или следы подсоса;
• старая прокладка при снятии коллектора крошится, продавлена или потеряла форму;
• повторная протяжка гаек коллектора не убирает посторонний звук;
• коллектор снимали по любой другой причине — регулировка клапанов, ремонт головки, замена шпилек.

Как подобрать

Главный ориентир — модель двигателя KM385BT. Перед покупкой снимите старую прокладку и приложите к новой: должны совпасть форма контура, размер прямоугольного окна и расстояние между крепёжными отверстиями. Если фланец коллектора на вашем моторе уплотняется отдельной прокладкой на каждый впускной патрубок, разумно взять сразу нужное количество и заменить все за один раз — иначе новая деталь будет работать в паре с изношенными соседними, и разборку придётся повторять.

Установка и обслуживание

Работу выполняют на остывшем двигателе. Коллектор снимают, обе привалочные плоскости очищают от остатков старого уплотнения мягким скребком, стараясь не оставлять задиров на металле. Фланец полезно проверить по линейке на отсутствие коробления, а шпильки и гайки осмотреть на срыв резьбы. Новую прокладку укладывают сухой либо с тонким слоем герметика, если этого требует принятая на двигателе технология ремонта, и следят, чтобы окно точно совпало с каналом коллектора. Гайки затягивают равномерно, крест-накрест, в два-три приёма и без перетяга: волокнистое уплотнение чувствительно к неравномерному усилию и продавливается в перекошенном стыке. После сборки двигатель прогревают и проверяют стык на слух и на подсос.

Держать такую прокладку в запасе стоит любому владельцу мототрактора с KM385BT: деталь расходная, стоит немного, а её состояние заметно влияет на то, насколько ровно тянет мотор под нагрузкой.