Кожух цепи трансмиссии Active BBC, черный пластик

Кожух цепи трансмиссии Active, черный

Пластиковая защита приводной цепи для мопедов Active перекрывает ветвь цепи от ведущей звезды до ведомой и не пускает к звеньям дорожную грязь, песок и воду. Смазка остается внутри контура, а не разлетается по маятнику, ободу и одежде водителя, поэтому цепь дольше работает мягко и тише.

Корпус отформован из черного пластика. Такая деталь не ржавеет по кромке после зимней эксплуатации и моек, не требует подкраски и заметно легче стального щитка. По всей длине корпуса проходят продольные ребра жесткости: они держат форму крышки, чтобы на неровностях она не проседала внутрь и не касалась цепи.

Конструкция

Задняя часть расширена и имеет широкий проем под ступицу заднего колеса и ведомую звезду, а передняя сужается к звезде на валу двигателя. По краю расположены крепежные отверстия под штатные болты и фиксирующие выступы, которыми половины кожуха стыкуются между собой. Гладкая внутренняя поверхность не собирает смазку комками и легко протирается при обслуживании привода.

Когда кожух пора менять

• трещины и вырванные крепежные ушки — крышку начинает водить, она стучит и цепляет цепь;
• сколы и продавленные участки после падения или удара о бордюр;
• деформация от нагрева или от перетянутого крепежа;
• протертая насквозь стенка в зоне контакта с цепью;
• кожух был снят прежним владельцем и цепь ездит полностью открытой.

Преимущества

• Закрытый контур удерживает смазку на звеньях — цепь и звезды медленнее вырабатываются и реже требуют подтяжки.
• Ребра жесткости не дают крышке играть на ходу, поэтому пластик не трется о цепь и не шумит на кочках.
• Пластиковый корпус не корродирует, так что деталь спокойно переносит мокрую погоду и частую мойку мопеда.
• Закрытая нижняя кромка убирает контакт штанины и обуви с промасленной цепью.
• Крепление на штатные отверстия позволяет поставить кожух на серийные точки без переделки маятника.

Как подобрать

Ориентируйтесь на модель мопеда и на посадочные размеры снятой детали: сравните общую длину, ширину задней части под звезду, диаметр проема под ступицу и шаг между крепежными отверстиями. Отдельно проверьте, как идет стыковка со второй половиной кожуха — у разных серий контур замка отличается. Если на мопеде стоит увеличенная ведомая звезда, нештатный маятник или цепь другого шага, убедитесь, что внутреннего просвета хватает и цепь нигде не задевает стенки.

При установке сначала наживите весь крепеж, выставьте зазор между кожухом и цепью и только затем равномерно затяните болты без перетяжки — пластик не любит точечной нагрузки. Удобно совместить замену кожуха с обслуживанием привода: почистить и смазать цепь, проверить износ звезд и выставить натяжение. Тогда закрытый привод сразу работает так, как задумано — без выброса смазки, без абразива на звеньях и без грязных следов на ноге и раме.