Набор прокладок двигателя Delta 70 Ø47 мм (полный комплект)

Набор прокладок двигателя Delta 70 Ø47 мм

Комплект уплотнений для переборки четырёхтактного горизонтального мотора объёмом 70 см³ с расточкой цилиндра 47 мм — того самого, что стоит на мопедах Delta и близких по конструкции моделях китайской сборки. Набор собран под один двигатель целиком, поэтому при вскрытии картера или замене поршневой не нужно искать каждую прокладку по отдельности: контуры отштампованы по заводским посадочным местам, отверстия совпадают со шпильками и установочными штифтами.

Состав комплекта

Позиции подобраны так, чтобы закрыть все разъёмы мотора — от камеры сгорания до крышек картера и выпуска.

• Прокладка головки цилиндра под Ø47 мм — металлическая, с эластичным уплотнительным контуром вокруг камеры сгорания и масляных каналов: держит давление сгорания и не даёт маслу уходить в газовый стык.
• Прокладка основания цилиндра под ту же расточку — сохраняет высоту стыка и герметичность нижней части поршневой.
• Прокладки крышек картера со стороны генератора и сцепления, вырезанные по контуру корпуса, — без них после вскрытия мотора стык неизбежно начинает потеть.
• Уплотнения крышек и фланцев масляного тракта.
• Кольцевая прокладка выпускного фланца под крепление глушителя — держит температуру и убирает подсос на выпуске.
• Прокладка впускного фланца и карбюратора — исключает подсос воздуха и уход смеси в бедную сторону.
• Резиновый сальник с металлическим каркасом и мелкие уплотнительные кольца.

На какие двигатели подходит

Главный ориентир при подборе — рабочий объём 70 см³ и диаметр цилиндра ровно 47 мм. Именно под эту расточку выполнены окна прокладок головки и основания цилиндра. У моторов на 50, 90, 110 и 125 см³ диаметр другой, и прокладка либо перекроет кромку гильзы, либо не сядет по шпилькам. Перед заказом стоит померить штангенциркулем зеркало цилиндра или свериться с параметрами поршневой, которую вы ставите: если в комплекте ЦПГ указано 47 мм, набор подходит. Дополнительно сравните расположение отверстий со снятой старой прокладкой — рисунок крепежа у горизонтальных китайских моторов этого семейства одинаковый.

Когда нужен полный набор

Комплект берут под капитальный ремонт: замену поршневой группы, ремонт головки с притиркой клапанов, разборку картера ради коленвала, подшипников или шестерён. Прокладки одноразовые — при повторной установке бумага уже спрессована, а уплотнительный контур головки продавлен, поэтому мотор начинает потеть маслом по стыкам и терять компрессию. Характерные признаки, что пора менять: масляные подтёки по разъёму цилиндра и крышек, тёмный нагар вокруг выпускного фланца, свист на выпуске, нестабильный холостой ход из-за подсоса по впуску.

Как ставить

Перед сборкой зачистите привалочные плоскости от остатков старых прокладок и обезжирьте их: даже тонкий слой прикипевшей бумаги даст течь. Прокладки укладывайте насухо, ориентируя по отверстиям под шпильки и по каналам подачи масла — перекрывать их нельзя. Крышки картера и головку затягивайте крест-накрест в несколько проходов, без перетяжки: бумажная прокладка от избыточного момента расползается, а алюминиевая крышка ведёт. Уплотнительные кольца и сальник ставьте с лёгкой смазкой моторным маслом по рабочей кромке.

Такой набор удобно держать в запасе вместе с новой поршневой: он снимает половину проблем сборки, когда мотор уже разобран и вскрывать его второй раз из-за одной прокладки совсем не хочется.