Клеммы аккумуляторные 12V-24V для мотоблока 190N/195N (12/15 л.с.), пара плюс и минус

Клеммы аккумуляторные для мотоблока 190N/195N (12/15 л.с.) — комплект «плюс» и «минус»

Комплект из двух зажимов на выводы аккумулятора закрывает сразу обе стороны подключения: в паре идут плюсовой и минусовой контакты, поэтому при ремонте пусковой части дизельного мотоблока не приходится докупать вторую половину отдельно. Такой набор ставят, когда старые зажимы разболтались, треснули по кольцу или покрылись окислом до потери контакта, и стартер начинает щелкать вместо уверенного проворота коленвала.

Конструкция

Каждый зажим отлит цельным корпусом с конусным кольцом под стандартный штыревой вывод батареи. Кольцо стягивается сквозным болтом с гайкой: он сводит губки и притягивает их к конусу вывода по всей площади посадки, а не в одной точке, поэтому соединение держит пусковой ток без нагрева и подгорания. Снизу расположена отдельная площадка со своим болтом и гайкой — к ней прижимается наконечник силового провода, идущего на стартер и на массу. Разделение двух креплений удобно в обслуживании: провод можно снять или переставить, не распуская посадку зажима на самой батарее.

На корпусе отлиты знаки полярности, рабочий диапазон 12V-24V и маркировка 300-800. Плюсовой и минусовой зажимы отличаются диаметром конусного кольца, как принято для свинцово-кислотных батарей, поэтому перепутать их при монтаже сложно, если ориентироваться на литые «+» и «−».

Где применяются

Основное назначение — дизельные мотоблоки и мототракторы с двигателями серии 190N и 195N мощностью 12 и 15 л.с., укомплектованные электростартером и аккумулятором. Тот же типоразмер подходит любой технике с классическими коническими выводами батареи на 12 или 24 вольта: минитракторам, генераторным установкам, прицепной технике с бортовым питанием. Ставят такие зажимы и на автомобильные батареи с аналогичными выводами, когда нужно восстановить соединение вместо замены всего провода в сборе.

Как подобрать и установить

• Сверьте тип выводов своей батареи: зажимы рассчитаны на конические штыревые выводы, а не на плоские или резьбовые площадки.
• Проверьте, что наконечник вашего кабеля помещается под прижимную площадку — под нижний болт заводится готовый наконечник или лужёный конец жилы.
• Перед монтажом зачистите конусы батареи от белого налета: даже новый зажим не даст нормального контакта на окисленном выводе.
• Сначала наживите зажим на вывод, затем равномерно затяните стяжной болт до плотной посадки без перекоса кольца.
• Снимайте первым и ставьте последним минусовой зажим — это стандартный порядок работы с бортовым питанием техники.
• Для сезонной техники берите пару целиком: минусовой контакт изнашивается не медленнее плюсового, и менять их по одному обычно приходится дважды.

Пара зажимов — простой способ вернуть уверенный пуск, когда двигатель крутится вяло, напряжение на стартере проседает, а места соединений заметно нагреваются после нескольких попыток запуска. После затяжки обработайте контакты защитной смазкой для выводов: она замедляет появление окисла и продлевает срок службы соединения до следующего сезонного обслуживания.