Сектор заводной (полумесяц) кикстартера 4T GY6 125/150, L-130 мм AMG-2

Сектор заводной (полумесяц) кикстартера 4T GY6 125/150, L-130 мм

Стальной вал кикстартера с приваренным зубчатым сектором отвечает за ручной запуск двигателя скутера: усилие с ножки кикстартера через шлицевой хвостовик передаётся на вал, зубчатый сектор проворачивает промежуточную шестерню, а та раскручивает коленчатый вал. Пока эта деталь целая, мотор заводится ногой даже при полностью разряженном аккумуляторе — а это единственный способ уехать, когда электростартер молчит.

Конструкция и назначение

Деталь выполнена как единый узел: цельный стальной вал переменного диаметра, на одном конце — мелкие шлицы под ножку кикстартера с поперечным отверстием под стяжной болт, на другом — приваренный сектор в форме полумесяца с зубьями по внешней дуге. Два облегчающих отверстия в теле сектора уменьшают массу подвижной части, а ступенчатая проточка вала служит опорной шейкой и посадочным местом для возвратной пружины и втулок. Зубья нарезаны только на рабочем участке дуги: сектор поворачивается на ограниченный угол и возвращается пружиной в исходное положение.

Обозначение 4T GY6 125/150 указывает на семейство четырёхтактных китайских двигателей объёмом 125 и 150 кубических сантиметров — это моторы 152QMI и 157QMJ, которые ставят на большинство массовых скутеров с вариатором. Полумесяц работает внутри картера под крышкой вариатора, в постоянном контакте с трансмиссионной смазкой.

Когда меняют полумесяц

• Кикстартер проваливается вниз без сопротивления — зубья сектора сработаны или обломаны.
• Ножка не возвращается вверх или поднимается вяло — просела возвратная пружина, разбиты посадочные места вала.
• При нажатии слышен треск и проскок — зацепление с промежуточной шестернёй нарушено из-за износа зубьев.
• Ножка кикстартера болтается на шлицах — хвостовик вала слизан.
• Вал закусывает или ходит туго — задиры на опорной шейке и в изношенных втулках.

Зубчатый сектор изнашивается неравномерно: первые два-три зуба, которые принимают удар в начале хода, стачиваются быстрее остальных. Поэтому даже внешне целый полумесяц с закруглёнными вершинами первых зубьев стоит заменить сразу — иначе он добьёт ответную шестерню, и ремонт обойдётся дороже.

Как подобрать по длине

Ключевой размер при подборе — общая длина вала, у этой позиции она составляет 130 мм. Валы для GY6 125/150 выпускают в нескольких длинах, примерно от 129 до 160 мм, и внешне они почти одинаковые, поэтому старую деталь нужно измерить от торца шлицевого хвостовика до противоположного края. Дополнительно сверьте диаметр опорной шейки, шаг и профиль зубьев сектора, а также форму шлицев под ножку: они должны совпадать со снятой деталью один в один. Ошибка в длине приводит к тому, что сектор не попадает в плоскость промежуточной шестерни и зацепление идёт лишь частью зуба.

Установка

Работа выполняется со снятой крышкой вариатора. Перед сборкой очистите посадочные места в картере, проверьте состояние втулок и возвратной пружины и обязательно осмотрите промежуточную шестерню — ставить новый полумесяц в паре с изношенной шестернёй бессмысленно. Вал монтируют с предварительным взводом пружины, смазав опорную шейку трансмиссионным маслом, после чего проверяют полный ход ножки и её самостоятельный возврат в верхнее положение и только затем закрывают крышку.

Такой сектор берут и как ремонтную деталь после отказа кикстартера, и про запас при переборке двигателя — вместе с прокладкой крышки, втулками и возвратной пружиной, чтобы собрать весь пусковой механизм за один заход.