Цепь трансмиссии 428H-102L Alpha, Honda CG125/ML125, Yamaha TT125/RX125 AMG

Цепь трансмиссии 428H-102L передаёт вращение от ведущей звезды к заднему колесу. Она предназначена для цепного привода Alpha, Honda CG125/ML125, Yamaha TT125/RX125; обозначение исполнения — 428H-102L AMG. При подборе учитывают не только модель мотоцикла, но и фактически установленные звёзды: после изменения передаточного отношения или замены деталей привода требуемая длина цепи может отличаться.

Размер и устройство

Типоразмер 428 означает цепь с шагом 12,7 мм, а 102L — длину в 102 звена. Полное обозначение 428H следует сохранять при сравнении с прежней цепью. Одного совпадения шага недостаточно: цепь должна соответствовать профилю и ширине зубьев обеих звёзд. Неподходящее сочетание мешает роликам правильно садиться между зубьями и ускоряет износ привода.

Конструкция состоит из соединённых шарнирами звеньев с боковыми пластинами и роликами. Звенья огибают звёзды, а ролики входят в зацепление с зубьями. Состояние шарниров влияет на плавность хода: если часть звеньев заедает, натяжение меняется при вращении колеса. Цепи требуется уход с учётом условий езды: грязь и недостаток смазки ускоряют износ сопряжённых поверхностей.

Когда нужна замена

Повод проверить цепь — частая необходимость подтягивания, рывки при передаче тяги, неравномерный провис и тугие звенья. При износе шарниров увеличивается общая длина цепи, поэтому натяжителями удаётся компенсировать её лишь до определённого предела. Трещины пластин, повреждения роликов или ослабленные соединения требуют прекращения эксплуатации до устранения неисправности. Оценивать состояние лучше по нескольким участкам, поскольку износ не всегда равномерен.

Что сверить со снятой цепью

• Полную маркировку типоразмера и соответствие ведущей и ведомой звёздам.
• Количество звеньев: сравнивайте их счёт, а не только длину разложенных цепей, поскольку старая цепь вытягивается от износа.
• Положение оси заднего колеса и оставшийся диапазон регулировки натяжения.
• Конструкцию соединения и требования к соединительному звену для выбранной цепи.

Заодно осмотрите обе звезды. Заострённые, загнутые или заметно несимметричные зубья — причина заменить изношенные детали привода вместе. Новая цепь на повреждённых звёздах быстро изнашивается и может работать с рывками. Проверьте также направляющую и защиту цепи: следы сильного трения помогают обнаружить перекос или неправильную регулировку.

Особенности установки

Перед снятием старой цепи надёжно установите мотоцикл, заглушите двигатель и освободите регулировку заднего колеса. Новую цепь проведите по штатному пути и соедините способом, предусмотренным её конструкцией, с подходящим инструментом. Затем выставьте колесо без перекоса и отрегулируйте провис по руководству мотоцикла. Проверните колесо вручную на полный оборот цепи: натяжение проверяют в самом тугом положении, а звенья должны двигаться без закусывания.

Слишком короткая цепь может не оставить хода для регулировки, слишком длинная — не позволить получить нужный провис. Чрезмерное натяжение повышает нагрузку на подшипники и детали привода, а чрезмерный провис увеличивает риск схода цепи. После закрепления оси повторно проверьте соосность звёзд и свободное движение цепи; после первых поездок проконтролируйте регулировку.