Комплект звезд трансмиссии Delta 428-14T + 428-41T с цепью 104L FUKUMERU VDK

Комплект звезд трансмиссии FUKUMERU VDK для Delta включает ведущую звезду 428-14T, ведомую 428-41T и приводную цепь 104L. Эта передача связывает выходной вал двигателя с задним колесом: небольшая ведущая звезда тянет цепь, а цепь вращает большую ведомую звезду. Набор подходит для совместной замены изношенной цепи и обеих звезд, когда отдельная новая деталь уже не сможет нормально работать с оставшимися.

Обозначения и состав

14T означает 14 зубьев ведущей звезды, 41T — 41 зуб ведомой. Обозначение 428 указывает на типоразмер цепи с шагом 12,7 мм, а 104L — на длину в 104 звена. При подборе нужен именно типоразмер 428: совпадения одного шага недостаточно, поскольку цепи с одинаковым шагом могут различаться другими размерами. Число зубьев определяет передаточное отношение, поэтому его изменение влияет на соотношение тяги и скорости при одинаковых оборотах двигателя.

В набор входят две звезды и цепь. Ведущая звезда имеет центральное посадочное отверстие, ведомая — центральное отверстие и отверстия крепления. Именно посадка и крепеж, наряду с параметрами цепи, определяют возможность установки на конкретную технику.

Когда пора менять передачу

Повод проверить комплект — вытянутые или неравномерно изношенные участки цепи, тугой ход отдельных звеньев, рывки и повторное ослабление после регулировки. На звездах ищут заостренные, загнутые в одну сторону либо поврежденные зубья. Цепь и зубья изнашиваются совместно: новая цепь на выработанных звездах хуже входит в зацепление и быстрее теряет ресурс. Если поврежден один компонент, состояние двух остальных также нужно оценить.

Что сверить при подборе

• Маркировку старой цепи, количество звеньев и число зубьев обеих снятых звезд.
• Форму и размеры посадки ведущей звезды, ее толщину и способ фиксации на валу.
• Центральное отверстие ведомой звезды, число и расположение крепежных отверстий, положение зубчатого венца относительно крепления.
• Возможность выставить правильное натяжение цепи в пределах хода штатных натяжителей.

Одного названия модели для проверки посадки недостаточно: сравните снятые детали с заменой и учитывайте уже сделанные изменения привода. Неподходящая длина цепи может не позволить собрать передачу или отрегулировать провисание. Несовпадение посадки и смещение звезд относительно друг друга приводят к перекосу цепи, боковому износу и риску ее схода.

Особенности замены

Работу выполняют при заглушенном двигателе и устойчиво установленной технике. После снятия старого комплекта осматривают посадку ведущей звезды, крепление ведомой, фиксаторы и натяжители. Поврежденный крепеж и изношенные стопорные детали заменяют. Новые звезды должны встать на свои посадки без перекоса; до натяжения цепи проверяют их взаимное положение.

Цепь соединяют способом, предусмотренным ее конструкцией. Моменты затяжки и величину провисания берут из руководства к технике. После сборки колесо медленно проворачивают вручную, проверяя свободный ход и натяжение в нескольких положениях. Регулировку выполняют по наиболее натянутому участку: чрезмерное натяжение нагружает валы и подшипники, а избыточная слабина вызывает удары. В завершение проверяют фиксацию крепежа и смазку цепи.