Маховик с венцом Z-97 для дизельного двигателя мотоблока 178F/186F, чугун

Маховик с венцом Z-97 для дизельных двигателей 178F/186F

Чугунный маховик в сборе с зубчатым венцом на 97 зубьев ставится на одноцилиндровые дизельные двигатели воздушного охлаждения, которыми комплектуют мотоблоки, мини-генераторы и мотопомпы. Деталь совмещает три задачи: накапливает инерцию коленчатого вала, прогоняет воздух вдоль ребер цилиндра и принимает усилие от шестерни электростартера при запуске.

Конструкция

Основа — массивная чугунная отливка с крыльчаткой: лопасти отлиты заодно с диском и работают как вентилятор системы воздушного охлаждения. В центре расположена ступица с конусной посадкой под коленчатый вал, шпоночным пазом и отверстиями под крепеж. По наружному пояску напрессован венец Z-97 — кольцо с зубьями по внешней стороне, за которое цепляется шестерня стартера.

Масса чугуна здесь работает на ровный ход. Одноцилиндровый дизель дает резкие вспышки, и именно маховик сглаживает их, удерживая обороты при вспашке, фрезеровании или пиковой нагрузке на генераторе. Треснувший или разбалансированный диск сразу отзывается вибрацией и провалами тяги.

Преимущества

• Чугунная отливка массой около 5 кг — двигатель ровнее держит обороты под нагрузкой и реже глохнет на тяжелом грунте.
• Литые лопасти гонят воздух на цилиндр — стабильный обдув и меньше риска перегрева в жару.
• Венец на 97 зубьев уже напрессован — не нужно отдельно подбирать кольцо и греть его под посадку.
• Конусная посадка со шпонкой — жесткая фиксация на коленчатом валу без проворота при правильной затяжке.

Характеристики

• Материал: чугун
• Общий диаметр маховика: 240 мм
• Посадочный диаметр под венец: 222 мм
• Венец: 97 зубьев, внутренний диаметр 222 мм, наружный 251 мм, ширина 6 мм
• Масса: около 5040 г
• Тип двигателя: одноцилиндровый дизель воздушного охлаждения

Как подобрать

Сочетание «диск 240 мм + венец на 97 зубьев» относится к шестисильным дизелям серии 178F, которые стоят на мотоблоках Зубр, Форте, Кентавр, Зирка и аналогичных машинах. У девятисильных моторов 186F маховик крупнее, около 270 мм, и венец идет с другим числом зубьев, поэтому перед установкой пересчитайте зубья на старом кольце и замерьте наружный диаметр диска. Дополнительно сверьте диаметр конуса под коленчатый вал, ширину шпоночного паза и расположение крепежных отверстий.

Когда требуется замена

Первый признак — стартер щелкает или трещит, но не проворачивает двигатель: зубья венца сработаны или выкрошены на участке, где вал чаще всего останавливается. Меняют деталь и при трещинах в лопастях, сколах отливки, разбитом шпоночном пазе, следах проворота на конусе после перегрева или недотянутой гайки. Сильная вибрация на средних оборотах тоже указывает на нарушенный баланс диска.

Установка

Конус коленчатого вала и посадочное отверстие маховика очищают от масла и задиров насухо, ставят шпонку, надевают диск и затягивают центральную гайку с усилием — на конусной посадке момент затяжки решает все. После сборки проверяют, свободно ли вращается диск, входит ли шестерня стартера в зубья венца без перекоса и не задевают ли лопасти кожух охлаждения.