Фильтр топливный в бак мотоблока 168F/170F (6,5/7 л.с.) AMG

Топливный фильтр в бак мотоблока 168F/170F (6,5/7 л.с.) AMG задерживает загрязнения при выходе топлива из бака в подающий шланг. Он нужен, чтобы частицы осадка не проходили дальше к карбюратору и не засоряли его топливные каналы. При подборе замены нужно учитывать не только обозначение двигателя, но и устройство выхода из бака: соединение должно подходить по резьбе, уплотнению и присоединению шланга.

Устройство фильтра

Удлинённая сетчатая часть соединена с резьбовым корпусом. На корпусе предусмотрены шестигранник под ключ, уплотнительное кольцо у опорной поверхности и наружный штуцер с утолщением на конце. Сетка располагается внутри бака, а к штуцеру подключается топливный шланг. Такое расположение позволяет задерживать мусор ещё до попадания в топливопровод. При установке усилие прикладывают к шестиграннику, оберегая сетку и штуцер от повреждения.

Когда требуется замена

Повод осмотреть фильтр — слабая подача топлива, перебои двигателя под нагрузкой или его остановка при достаточном количестве топлива в баке. Эти симптомы могут иметь и другие причины, поэтому решение о замене принимают после проверки самой сетки и соединения. Плотные отложения ограничивают проход топлива, а разрыв сетки позволяет загрязнениям идти дальше. Повреждённая резьба, деформированный штуцер и течь в месте установки также требуют внимания.

Если сетка забита осадком, одновременно осмотрите внутреннюю часть бака: оставшийся мусор быстро загрязнит новый фильтр. Проверьте топливный шланг возле штуцера, его крепление и поверхность, к которой прижимается уплотнение. Затвердевший или растрескавшийся шланг, ослабленное крепление и повреждённое уплотнение могут стать причиной течи даже после замены фильтра.

Что сверить со снятой деталью

Сопоставьте диаметр и шаг резьбы, длину ввинчиваемой части, форму опорной поверхности и размеры уплотнения. Отдельно проверьте длину сетчатой части: внутри бака ей должно хватать места без изгиба и упора в стенку. Наружный диаметр штуцера должен соответствовать внутреннему диаметру шланга, а расположение выхода — позволять проложить шланг без натяжения и перегиба. Сходного внешнего вида недостаточно, если отличаются посадочные размеры.

Особенности установки

Работайте на остывшем двигателе, вдали от огня и искр. До снятия фильтра слейте топливо из бака в подходящую ёмкость и очистите место соединения снаружи, чтобы грязь не попала в отверстие. Отсоедините шланг без бокового усилия на штуцер, затем выверните корпус за шестигранник. Осмотрите резьбу и место прилегания уплотнения, удалите загрязнения, мешающие ровной посадке.

Новый фильтр сначала наживите рукой: перекос или сопротивление с первых витков — повод остановиться и проверить совпадение резьбы. Уплотнение должно прилегать ровно; чрезмерная затяжка способна повредить его и посадочное место. Подключите шланг и закрепите соединение предусмотренным способом. После заполнения бака проверьте герметичность. Неподходящая резьба может испортить посадку, неверный диаметр штуцера — вызвать течь, а перегнутый шланг — ограничить поступление топлива.