Комплект прокладок двигателя ZN490BT, 22 шт

Комплект прокладок двигателя ZN490BT (22 шт)

Набор уплотнений для полной переборки четырёхцилиндрового дизеля ZN490BT — мотора с жидкостным охлаждением объёмом около 2,5 л и мощностью порядка 40 л.с., который устанавливают на минитракторы DongFeng 404, Chery 404 и родственную технику этого класса. В одной упаковке собраны 22 прокладки: от крупных контурных деталей под плоскости картера и крышки привода до небольших фланцевых и кольцевых уплотнений под навесные корпуса, а также эластичное резиновое контурное уплотнение. Такой состав закрывает разборку мотора целиком, без поиска недостающих позиций по разным продавцам.

Для чего нужен полный набор

Уплотнения дизеля работают в тяжёлых условиях: перепады температуры, постоянная вибрация, давление масла и охлаждающей жидкости. Со временем материал спрессовывается, теряет упругость и перестаёт держать стык — появляются масляные подтёки по разъёму поддона, запотевание вокруг крышки привода, следы охлаждающей жидкости на плоскостях блока. Повторно ставить снятую прокладку нет смысла: она уже приняла форму конкретного стыка и после затяжки почти всегда начинает пропускать. Поэтому при серьёзной разборке мотора уплотнения меняют комплектом, а не отдельными деталями по мере появления течи.

Когда пригодится комплект

• капитальный ремонт двигателя с полной разборкой блока;
• переборка поршневой группы, замена гильз, поршней и колец;
• ремонт или замена коленчатого вала со снятием поддона;
• обслуживание головки блока, клапанов и механизма газораспределения;
• устранение масляных подтёков и запотеваний по стыкам корпусных деталей;
• сборка мотора после долгого простоя техники, когда старые уплотнения задубели и потрескались.

Преимущества

• 22 позиции в одном наборе — переборка идёт без пауз на поиск недостающей прокладки;
• готовые вырубленные контуры под конкретный мотор: отверстия и посадочные места совпадают, ничего не нужно вырезать вручную из листового паронита;
• эластичное резиновое уплотнение в составе держит стык крышки без подгонки и повторной затяжки;
• разные типоразмеры деталей в одном комплекте — перекрываются и крупные плоскости картера, и мелкие фланцы навесного оборудования.

Подбор и установка

Ориентируйтесь на индекс двигателя, а не на название трактора: техника одной серии выпускалась с разными моторами, и по модели машины ошибиться проще всего. Перед сборкой разложите все прокладки и сверьте каждую со снятой деталью — контур, количество и расположение отверстий должны совпадать один в один. Посадочные плоскости очистите от остатков старого уплотнения и нагара мягким скребком, не оставляя рисок и задиров на металле: даже небольшая борозда потом даст течь. Прокладку ставьте сухой, если инструкция к мотору не требует иного, а герметик применяйте точечно и только там, где он действительно предусмотрен, — излишки выдавливает внутрь масляных каналов.

Крепёж затягивайте равномерно, крест-накрест и в несколько проходов, выдерживая момент для конкретного соединения. Листовые прокладки одинаково плохо переносят и недотяг, и перетяжку: чрезмерное усилие сминает материал и разрушает стык. После первого прогрева дайте двигателю остыть и ещё раз осмотрите разъёмы на предмет подтёков — так проблема находится в мастерской, а не в поле посреди работы.