Кольца поршневые для мотоблока 192N STD Ø92,00 мм, комплект на 1 поршень AMG

Поршневые кольца для двигателя мотоблока 192N, стандартного размера STD Ø92,00 мм. Комплект рассчитан на один поршень. Кольца устанавливаются в его канавки и работают между поршнем и стенкой цилиндра: удерживают давление газов, регулируют слой масла и отводят часть тепла от поршня к цилиндру. STD означает номинальный размер, который нужно отличать от ремонтных размеров под расточенный цилиндр.

Устройство и назначение

В наборе представлены компрессионные кольца и детали маслосъёмного кольца с пружинным расширителем. Разрезы позволяют кольцам сжиматься при установке в цилиндр и оставляют место для теплового расширения. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов в картер, а маслосъёмное убирает избыток масла со стенки цилиндра. Разные профили выполняют разные задачи, поэтому кольца нельзя произвольно переставлять между канавками.

Когда нужна замена

Проверить кольца стоит при снижении компрессии, затруднённом запуске, повышенном расходе масла, сизом дыме и усиленном прорыве газов в картер. Причиной могут быть износ, поломка или залегание колец из-за отложений. Эти признаки сами по себе не доказывают, что достаточно заменить только кольца: похожие проявления бывают при износе цилиндра и повреждении поршня.

При разборке осматривают рабочую поверхность цилиндра, перемычки и канавки поршня. Задиры, выраженная выработка или увеличенные зазоры в канавках мешают новым кольцам нормально уплотнять цилиндр. Если цилиндр потерял правильную форму, установка номинального комплекта без восстановления сопряжённых деталей может не устранить расход масла и потерю компрессии.

Что сверить при подборе

Основные ориентиры — обозначение двигателя, номинальный диаметр цилиндра и фактический размер установленного поршня. После предыдущего ремонта цилиндр мог быть расточен, поэтому одной модели двигателя для выбора недостаточно. Снятые кольца сравнивают по высоте, радиальной толщине, профилю и расположению в канавках; отдельно проверяют устройство маслосъёмного кольца.

Размер Ø92,00 мм относится к номинальному размеру цилиндро-поршневой пары: измерение свободно лежащего разрезного кольца не заменяет проверку цилиндра. До сборки измеряют зазор в замке каждого кольца, ровно установив его в цилиндре, и боковой зазор в соответствующей канавке поршня. Допустимые значения берут из документации двигателя. Слишком малый зазор в замке при нагреве может привести к повреждению кольца и цилиндра, слишком большой ухудшает уплотнение.

Особенности установки

Канавки очищают от нагара, не повреждая их кромки, и проверяют свободное перемещение колец. Устанавливают кольца подходящим приспособлением, без чрезмерного растягивания и перекручивания. Соблюдают порядок канавок и направление установки по маркировке, если она нанесена. Концы расширителя маслосъёмного кольца не должны накладываться друг на друга; расположение замков выбирают по инструкции двигателя.

Перед вводом поршня смазывают сопрягаемые поверхности и сжимают кольца оправкой. Поршень должен входить без ударов: при сопротивлении проверяют положение колец и оправки. Одновременно оценивают состояние поршня, пальца и его стопорных колец, а нарушенные при разборке прокладки заменяют. После сборки соблюдают предусмотренный для двигателя режим приработки и контролируют расход масла.