Балка передняя регулируемая Jinma 220/250 (выдвижная секция переднего моста)

Балка передняя регулируемая Jinma 220/250

Выдвижная секция переднего моста для минитракторов Jinma серий 220 и 250 задаёт ширину колеи передних колёс и держит на себе поворотный кулак. Она телескопически входит в центральную часть переднего моста и фиксируется в выбранном положении, поэтому от её состояния зависят устойчивость трактора на склоне и на рыхлой пашне, точность руления и попадание колёс между рядами при обработке посадок.

Конструкция представляет собой стальную трубу прямоугольного сечения с рядом сквозных отверстий, расположенных с равным шагом по всей рабочей длине. Отверстия задают ступени регулировки: секцию выдвигают на нужную величину, совмещают отверстия с крепёжными местами корпуса балки и стягивают болтами. На торце сформирован приварной узел с цилиндрическими проушинами под шкворень поворотного кулака — именно через него на балку приходят нагрузки от колеса и рулевого привода. Каталожное обозначение позиции — 220.31.014.

Что даёт регулируемая балка

• Ряд отверстий с постоянным шагом позволяет менять колею ступенями и подгонять трактор под ширину междурядий, не переставляя диски колёс.
• Отдельная выдвижная секция ремонтируется заменой одной детали: при разбитых отверстиях или деформации не приходится менять передний мост целиком.
• Жёсткая труба с приварным узлом под шкворень возвращает переднему мосту исходную геометрию после удара или изгиба, а вместе с ней — предсказуемое поведение руля.

Когда пора менять

Типичные поводы: люфт выдвижной секции в корпусе балки и стук на неровностях, разбитые или овализованные отверстия под стяжные болты, изгиб трубы после наезда на препятствие или работы с перегрузом, выработка посадочного места шкворня, трещины у сварных швов, следы прежней правки и заваренных отверстий. Всё это уводит колёса от заданного положения: колея «плывёт», нарушается схождение, быстрее изнашиваются шины и шкворневые втулки, а руль становится вязким и неточным.

Как подобрать

• Ориентируйтесь на модель техники: позиция рассчитана на передний мост Jinma 220/250, у других серий геометрия моста отличается.
• Сравните снятую деталь с новой по длине, сечению трубы и посадочному размеру в корпусе балки — секция должна входить без закусывания и без заметного зазора.
• Проверьте количество и шаг отверстий: от них зависит, какие положения колеи вам будут доступны.
• Осмотрите узел под шкворень: диаметр и высота посадки должны соответствовать вашему поворотному кулаку.

Установка и настройка колеи

Перед разборкой переднюю часть трактора вывешивают и надёжно ставят на опоры, колесо снимают, поворотный кулак отсоединяют от рулевой тяги. Перед тем как вынуть старую секцию, полезно замерить и записать текущий вылет — так вы вернёте прежнюю колею без подбора наугад. Посадочное отверстие корпуса балки очищают от грязи, ржавчины и заусенцев, новую секцию заводят на нужную глубину, совмещают отверстия и равномерно затягивают стяжной крепёж. Обе стороны выставляют на одинаковый вылет, иначе трактор начнёт уводить в сторону. После сборки проверяют схождение передних колёс, свободу поворота кулаков и подтягивают крепёж после первых часов работы.

Такая секция востребована на минитракторах, которые работают и в поле, и на междурядной обработке: под окучивание, культивацию и посадку колею сужают, для транспортных работ и склонов — расширяют. Держите в хозяйстве исправную выдвижную часть переднего моста, и трактор сохранит правильную геометрию ходовой независимо от того, какой агрегат навешен сегодня.