Генератор в сборе с вентилятором для мотоблока ZS/ZH1100 (15 л.с.) AMG

Генератор в сборе с вентилятором — штатный электроузел дизельных двигателей ZS/ZH1100 на 15 л.с., которыми комплектуют тяжелые мотоблоки и мототракторы с водяным охлаждением. Деталь одновременно прогоняет воздух вдоль двигателя и вырабатывает ток бортовой сети 12 В: от нее зависит подзарядка аккумулятора, работа света, звукового сигнала и запуск электростартером.

Конструкция

Основа — литой алюминиевый корпус-улитка с направляющими ребрами и посадочными приливами под болты картера. Внутри размещена крыльчатка обдува, а на валу закреплен ручьевой шкив под клиновой ремень, затянутый центральной гайкой. Статор собран по четырехкатушечной схеме, силовой вывод выполнен отдельным двухпроводным жгутом с кольцевыми клеммами под винт, поэтому подключение к штатной проводке двигателя делается без переделок.

Как работает в системе двигателя

Вращение приходит ремнем от шкива коленчатого вала. Крыльчатка гонит поток воздуха вдоль цилиндра и бака охлаждения, а обмотка статора в это же время отдает ток на реле-регулятор и дальше на аккумулятор. Ослабший или замасленный ремень бьет сразу по двум функциям: слабеет обдув и пропадает подзарядка. Именно поэтому натяжение ремня проверяют вместе с обслуживанием этой детали, а не отдельно от нее.

Преимущества

• Совмещенный привод обдува и зарядки: одна деталь закрывает и охлаждение мотора, и питание бортовой сети — в обслуживании остается меньше отдельных механизмов.
• Литой алюминиевый корпус держит геометрию посадки и отводит тепло, поэтому после монтажа крыльчатка не задевает стенки улитки.
• Ручьевой шкив рассчитан на стандартный клиновой ремень — натяжение выставляется привычным способом, без подбора нестандартной передачи.
• Готовый двухпроводный вывод с кольцевыми клеммами подключается под винт, без скруток и пайки прямо на технике.
• Поставка целым узлом избавляет от переборки старого корпуса, съема крыльчатки и перемотки обмотки.

Подбор и установка

Деталь подбирают по семейству мотора: дизели ZS1100 и ZH1100 на 15 л.с. с диаметром поршня 100 мм стоят на мотоблоках и мототракторах Зубр, Кентавр, Булат, Зирка, Вейма, Добрыня и близких по конструкции машинах китайской сборки. Перед установкой снимите старую сборку и сверьте межцентровое расстояние крепежных отверстий, глубину и диаметр улитки, диаметр и профиль шкива, а также длину и сторону выхода проводов. Монтаж ведут на снятом ремне: сначала корпус садится на картер и притягивается болтами, затем надевается ремень и выставляется натяжение, и только после этого подключаются провода.

Менять сборку стоит, когда аккумулятор перестал получать подзарядку на рабочих оборотах, появился люфт или посторонний свист вала, треснул корпус, повреждены лопасти крыльчатки или сорвана резьба под гайку шкива. После сборки прогрейте двигатель и проконтролируйте напряжение на клеммах батареи: стабильная зарядка и ровный поток воздуха без задеваний и вибрации показывают, что деталь установлена правильно и мотор снова защищен от перегрева.