Цепь приводная 428H, 102 звена, усиленная — Alpha, Honda CG125/ML125, Yamaha TT125/RX125

Цепь приводная 428H, 102 звена

Ходовая цепь типоразмера 428 в усиленном исполнении H рассчитана на трансмиссию дорожных мотоциклов и мопедов рабочим объёмом около 125 см³. Она передаёт крутящий момент от ведущей звезды на заднюю и во многом определяет, насколько ровно техника трогается, держит тягу на подъёме и разгоняется под нагрузкой. Длина 102 звена соответствует штатной комплектации мотоциклов типа Alpha, а также Honda CG125 и ML125, Yamaha TT125 и RX125.

Размеры и конструкция

Типоразмер 428 задаёт шаг 12,7 мм (1/2 дюйма), диаметр ролика 8,51 мм, диаметр пальца 4,45 мм и внутреннюю ширину между внутренними пластинами порядка 7,75–7,85 мм. Индекс H обозначает усиленный вариант: пластины толще, чем у базовой 428-й, а разрывное усилие достигает примерно 20 600 Н. Это роликовая конструкция без сальниковых колец — шарниры открытые, вращаются легче и обслуживаются проще, но требуют регулярной промывки и смазки. Разъёмное соединение таких цепей выполняется замковым звеном со скобой, поэтому монтаж делается обычным набором ключей, без прессового инструмента.

Для какой техники подходит

428H — самый распространённый размер привода для 125-кубовых дорожных мотоциклов, лёгких эндуро и мопедов с полуавтоматической коробкой. Он используется на Honda CG125 и ML125, Yamaha TT125 и RX125, а также на массовых машинах класса Alpha, собранных по такой же схеме цепного привода. Отрезок в 102 звена — короткая ходовая длина, характерная для компактных маятников и стандартных передаточных пар. Если на технике стояли нестандартные звёзды или маятник другой длины, число звеньев может отличаться от заводского, и подбирать длину нужно по фактической.

Как подобрать и поставить

Считайте звенья на снятой цепи целиком, вместе с замковым: 102 звена — это 102 шага по 12,7 мм, около 1295 мм в вытянутом состоянии. Убедитесь, что ведущая и задняя звёзды тоже 428-го размера: у 420-й при том же шаге уже ролик и внутренняя ширина, у 520-й другой шаг, и звёзды под них не подходят. Перед установкой очистите звёзды, проверьте посадку ведущей звезды и состояние зубьев — новая цепь на изношенной звезде вытягивается заметно быстрее. Провис регулируйте по значению из руководства к конкретной модели, натяжители с обеих сторон маятника выставляйте по одинаковым меткам, чтобы колесо не увело в сторону. Смазку наносите на прогретую чистую цепь, особенно после мойки и езды по мокрой дороге.

Преимущества

• Усиленные пластины серии H — цепь спокойнее переносит рывки при резком старте, езде вдвоём и с грузом, дольше сохраняет исходный шаг.
• Разрывное усилие около 20 600 Н — есть запас прочности для 125-кубовых моторов, включая доработанные и нагруженные высокими передаточными числами.
• Открытые шарниры без сальниковых колец — меньше потерь на трение в приводе, проще промывка и обслуживание обычными средствами.
• Готовая длина 102 звена — при штатных звёздах цепь становится на место без расклёпки и подгонки количества звеньев.

Менять привод пора, когда цепь вытянулась настолько, что натяжителей уже не хватает, появились тугие или закисшие звенья, а зубья звёзд заострились и подгибаются. В этом случае цепь и обе звезды разумно обновлять комплектом: изношенная звезда быстро съедает новую цепь, и наоборот. Запасной отрезок 428H на 102 звена удобно держать под рукой тем, кто ездит ежедневно и по грунту, где привод изнашивается быстрее всего.