Стартер ручной в сборе для двигателей 168F/170F 6,5/7 л.с., корпус D-170 мм, AMG-2

Стартер ручной в сборе для двигателей 168F/170F (6,5/7 л.с., D-170 мм)

Ручной стартер поставляется собранным и готовым к установке: в корпусе уже стоят возвратная пружина, катушка со шнуром и механизм зацепления, а наружу выведена Т-образная рукоятка с надписью START. Такой комплект ставят взамен изношенного пускового механизма на бензиновые одноцилиндровые четырехтактные моторы 168F и 170F мощностью 6,5 и 7 л.с. — семейство двигателей, построенное по схеме Honda GX160/GX200.

Моторы этой серии применяют в бензогенераторах на 2–3,5 кВт, мотоблоках и культиваторах, виброплитах, мотопомпах, снегоуборщиках и другой мототехнике, поэтому один стартер закрывает сразу несколько машин в хозяйстве. Красный пластиковый корпус имеет продольные прорези для прохода охлаждающего воздуха к крыльчатке маховика. Внутри размещена белая пластиковая обойма с плоскими собачками: при вытягивании шнура они расходятся и цепляют чашку на маховике, а сразу после запуска мотора выходят из зацепления. Металлическая прижимная пластина с центральным болтом удерживает механизм и задает усилие возврата.

Когда пора менять пусковой механизм

Стартер в сборе берут, когда шнур рвется у самой катушки, рукоятка не втягивается обратно или возвращается лишь наполовину, лопнула возвратная пружина, разбились посадочные места собачек, а также если поврежден корпус или сорвана резьба крепежных ушек. Заменить механизм целиком быстрее, чем перебирать старый: пружину не приходится вручную заводить в корпус, шнур уже намотан с правильным натяжением, а собачки и пластина подобраны по геометрии.

Как подобрать по размеру

Стартеры на 168F/170F выпускают с разным наружным диаметром корпуса — 150, 160, 170 и 180 мм, и внешне они очень похожи. У этой позиции наружный диаметр составляет 170 мм. Перед покупкой снимите старый стартер и измерьте его по краю круглого корпуса, а также сверьте расположение и межцентровое расстояние крепежных отверстий на кожухе вентилятора — они должны совпасть с приливами на блоке. Отдельно убедитесь, что чашка (храповик) на маховике вашего мотора рассчитана на плоские собачки, а не на другой тип зацепа.

Установка

Двигатель должен быть заглушен и остывшим, колпачок со свечи снят. Старый стартер откручивают от кожуха вентилятора, посадочные плоскости очищают от пыли и остатков травы, после чего ставят новый и равномерно, крест-накрест, затягивают болты — перекос приводит к тому, что собачки задевают чашку на холостых оборотах. После сборки несколько раз плавно вытяните шнур без зажигания: рукоятка должна возвращаться сама, ровно и без рывков.

В работе шнур тянут плавно до появления сопротивления и только потом делают резкий рывок, а рукоятку не отпускают — заводят обратно рукой. Так возвратная пружина и обойма собачек служат заметно дольше, а сам пуск становится легче.