Набор прокладок двигателя мотоблока 168F/170F 70 мм AMG-3

Набор прокладок двигателя мотоблока 168F/170F с обозначением 70 мм предназначен для уплотнения разъёмных соединений при ремонте и сборке двигателя. Прокладки устанавливаются между сопрягаемыми поверхностями и помогают удерживать масло, обеспечивать плотность газовых стыков и исключать подсос воздуха через соединения. Набор удобен при разборке нескольких соединений: снятые уплотнения можно заменить за одну сборку. Обозначение набора — AMG-3.

Состав и назначение

В набор входят крупная контурная прокладка крышки картера, прокладка головки цилиндра с круглым отверстием и дополнительными вырезами, рамочная прокладка клапанной крышки и четыре небольшие фланцевые прокладки. Малые прокладки различаются формой проходного отверстия, наружным контуром и расположением крепёжных отверстий. Каждую из них подбирают к своему соединению; близкие по размеру отверстия сами по себе ещё не означают взаимозаменяемость.

Плоское уплотнение обжимается при затяжке крепежа и заполняет небольшие неровности стыка. После разборки на нём могут остаться следы обжатия, надрывы и участки, прилипшие к металлу. Повторная установка такой прокладки повышает риск течи или потери плотности соединения, даже если её внешний контур сохранился.

Когда требуется замена

Повод проверить уплотнения — масляный след по стыку крышки, загрязнение, постоянно прилипающее к свежему маслу, следы прорыва газов или нарушение работы двигателя из-за негерметичного впускного соединения. Прокладки также меняют при вскрытии соответствующих соединений, если они повреждены или уже не обеспечивают плотное прилегание. Течь может быть связана и с искривлением крышки, повреждением плоскости либо ослаблением крепежа: новую прокладку ставят после проверки причины.

Что сверить при подборе

Сопоставьте маркировку двигателя и снятые прокладки. Обозначение 70 мм учитывайте вместе с геометрией деталей: сравните наружный контур, форму и размеры центральных отверстий, расстояния между крепёжными отверстиями, вырезы под каналы и толщину уплотнения. У прокладки головки особенно внимательно проверяют совпадение отверстия с цилиндром и свободное прохождение предусмотренных каналов. У крышек проверяют весь периметр прилегания, а у фланцев — положение проходного отверстия относительно крепежа.

Особенности установки

Работайте на остывшем двигателе. Удалите остатки старых прокладок, не оставляя царапин на плоскостях и не допуская попадания обрывков внутрь. Очистите поверхности и проверьте их на забоины, трещины и деформацию. Заодно осмотрите крепёж, резьбу и направляющие, если они предусмотрены конструкцией: повреждения мешают равномерному прижиму.

Примерьте каждую прокладку без натяга и подрезания. Она должна лежать ровно, совпадать с отверстиями и не перекрывать каналы. Герметик применяйте только там, где его предусматривает инструкция двигателя; несколько прокладок вместо одной не складывайте. Крепёж затягивайте постепенно, в установленной последовательности и с моментом для конкретного соединения. Перекос или чрезмерная затяжка способны повредить уплотнение и крышку. После сборки проверьте стыки на утечки: неверно подобранная или смещённая прокладка может вызвать потерю масла, подсос воздуха либо прорыв газов.