Поршневые кольца Active 110 STD Ø52,00 мм AMG

Поршневые кольца Active 110 STD Ø52,00 мм AMG устанавливаются в канавки поршня и работают в контакте со стенкой цилиндра. Они помогают удерживать давление газов в камере сгорания, отводить тепло от поршня к цилиндру и регулировать количество масла на его стенках. Обозначение STD означает стандартный размер, а Ø52,00 мм — номинальный диаметр цилиндра, под который подбирают кольца.

Устройство и причины замены

Кольца имеют разрез — замок, который позволяет им сжиматься при установке и расширяться при нагреве. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов в картер, а маслосъёмные снимают избыток масла со стенки цилиндра. В конструкции маслосъёмного кольца используется волнистый расширитель. Кольцам нужна свобода перемещения в канавках: нагар и загрязнения могут мешать им прилегать к цилиндру даже без поломки.

Поводом проверить кольца становятся снижение компрессии, трудный запуск, потеря тяги, рост расхода масла и сизый дым из выхлопа. Эти признаки не указывают однозначно на одну причину, поэтому при разборке оценивают также поршень и цилиндр. Изношенные, залёгшие или сломанные кольца заменяют после проверки сопряжённых поверхностей. Новые кольца не устраняют овальность цилиндра, глубокие задиры или разбитые канавки поршня.

Что сверить при подборе

Ориентируйтесь на фактический размер цилиндра и установленного поршня. Если двигатель уже ремонтировали с расточкой, стандартный размер может не подойти. Помимо диаметра, сравните со снятыми кольцами их толщину по высоте, радиальную ширину, профиль и соответствие канавкам. Одинаковый диаметр сам по себе не означает взаимозаменяемость: слишком толстое кольцо будет зажато, а слишком тонкое получит чрезмерный боковой зазор.

До сборки проверяют зазор в замке каждого кольца, установленного ровно в цилиндре, и боковой зазор в канавке поршня. Допустимые значения берут из руководства по ремонту двигателя. Малый зазор в замке опасен смыканием концов при нагреве и повреждением цилиндра; чрезмерный ухудшает уплотнение. Проверка размеров помогает отличить проблему колец от износа цилиндра и избежать повторной разборки.

Особенности установки

Канавки очищают от нагара, не повреждая их кромки, и проверяют масляные отверстия поршня. Кольца устанавливают по назначению канавок и указаниям изготовителя, учитывая маркировку верха, если она есть. Разводить концы нужно лишь настолько, насколько требуется для посадки: чрезмерное растяжение может сломать кольцо или изменить его форму. У составного маслосъёмного кольца проверяют правильную стыковку концов расширителя, не допуская их нахлёста.

Замки располагают по схеме сборки двигателя, поверхности смазывают моторным маслом, а цилиндр надевают с аккуратным сжатием колец. При сопротивлении сборку останавливают и проверяют посадку: усилием легко повредить кольцо и кромку канавки. Вместе с кольцами осматривают поршень и зеркало цилиндра, а нарушенные при разборке прокладки заменяют. После ремонта соблюдают предусмотренный изготовителем режим приработки и контролируют расход масла и работу двигателя.