Лампа BA20D (2 уса) 12V 35W/35W «хамелеон радужный», блистер, VDK

Лампа BA20D (2 уса) 12V 35W/35W «хамелеон радужный» предназначена для фары мототехники с соответствующим патроном и питанием 12 В. Две нити служат для ближнего и дальнего света; мощность каждой составляет 35 Вт. Лампу подбирают взамен перегоревшей или повреждённой, сохраняя предусмотренные для фары тип цоколя и мощность. Упаковка — блистер.

Цоколь и исполнение

BA20D — обозначение байонетного цоколя с двумя нижними контактами. Боковые выступы, названные «усами», удерживают лампу в патроне после установки и поворота. Такое крепление требует совпадения выступов с пазами держателя: лампа должна занимать своё положение без перекоса и чрезмерного усилия. Контакты обеспечивают подключение двух режимов света.

Исполнение «хамелеон радужный» отличается переливчатой окраской колбы. При выборе учитывайте это обозначение наряду с электрическими параметрами, но качество освещения проверяйте по световому пятну собранной фары. Положение нитей относительно отражателя влияет на направление света, поэтому одного совпадения напряжения для подбора недостаточно.

Что сверить со снятой лампой

Проверьте обозначение BA20D, напряжение 12 В и мощность 35/35 Вт. Затем сравните расположение боковых выступов, нижних контактов, форму колбы и глубину её посадки. Колба не должна упираться в детали фары, а держатель должен фиксировать цоколь штатным способом. Сходная по виду лампа с другим креплением не подходит для установки с подгибанием контактов или переделкой патрона.

Мощность должна соответствовать требованиям самой фары. Более мощная лампа увеличивает нагрев и нагрузку на проводку, а неподходящее положение источника света нарушает распределение светового пятна. Радужная окраска колбы не заменяет проверку правильности подбора и регулировки фары.

Когда нужна замена

Типичные причины замены — перегоревшая нить, потемнение или повреждение колбы. Если пропал только ближний либо дальний свет, проверяют соответствующую нить и контакты патрона. Мерцание при вибрации может быть связано с ослабленным креплением или плохим контактом. При повторном быстром перегорании стоит проверить питание и состояние держателя: новая лампа сама по себе причину не устранит.

Установка и проверка

Выключите питание, дайте фаре остыть и откройте доступ к патрону. Снимите старую лампу, освободив байонетное крепление, и осмотрите контакты, изоляцию рядом с ними и посадочные пазы. Подгоревший или деформированный патрон следует заменить; повреждённый защитный чехол или уплотнение также требуют внимания, поскольку влага ухудшает контакт.

Берите новую лампу за цоколь, сохраняя колбу чистой. Совместите выступы с пазами и зафиксируйте лампу штатным поворотом без нажима на стекло. Верните на место защитные детали и убедитесь, что провод не зажат. После сборки включите ближний и дальний свет, проверьте устойчивость работы и направление светового пятна. Если свет распределяется неправильно, проверьте посадку лампы до регулировки фары.