Кольца поршневые для мотоблока 170F (7Hp), ремонтные 0,50, Ø70,50 мм AMG

Поршневые кольца для двигателя мотоблока 170F (7Hp) предназначены для ремонта цилиндропоршневой группы. Обозначение 0,50 указывает на ремонтное увеличение размера, Ø70,50 мм — на диаметр, по которому подбирают кольца к подготовленному цилиндру и соответствующему поршню. Обозначение изделия — AMG. Такой размер выбирают по результатам измерений, а не только по модели двигателя.

Назначение и устройство

Кольца устанавливаются в канавки поршня и работают в контакте со стенкой цилиндра. Компрессионные кольца ограничивают прорыв газов в картер и помогают отводить тепло от поршня. Маслосъёмные регулируют количество масла на стенке цилиндра: оставляют необходимую плёнку и снимают излишки, чтобы они не попадали в камеру сгорания.

Конструкция включает разрезные компрессионные кольца, тонкие кольцевые диски маслосъёмного кольца и волнистый расширитель. Разрез образует замок, зазор в котором нужен для работы при нагреве. Диски и расширитель выполняют разные задачи, поэтому при сборке нельзя менять их местами или произвольно заменять похожими деталями.

Когда требуется замена

Износ или залегание колец могут сопровождаться повышенным расходом масла, дымлением, снижением компрессии и затруднённым запуском. Эти признаки сами по себе не определяют причину неисправности: после разборки проверяют также цилиндр и поршень. Поводом для замены служат сломанные кольца, потеря подвижности в канавках, повреждения рабочих поверхностей и зазоры, выходящие за допуски двигателя.

Если цилиндр имеет выраженную выработку, овальность или задиры, одни новые кольца не восстановят правильное прилегание. Одновременно осматривают канавки поршня: изношенная канавка позволяет кольцу перемещаться с лишним зазором, ухудшая уплотнение. Ремонтный размер должен соответствовать фактическому состоянию и обработке цилиндра.

Что сверить при подборе

Сопоставьте диаметр цилиндра, ремонтный размер поршня, высоту колец и профиль их сечения со снятыми деталями и требованиями двигателя. Проверьте ширину и глубину поршневых канавок, устройство маслосъёмного кольца. Одного обозначения двигателя недостаточно, если цилиндр уже растачивали или поршень меняли. Кольца ремонтного размера нельзя выбирать как способ убрать износ без измерений.

Особенности установки

До сборки очищают канавки поршня от нагара и проверяют отверстия отвода масла. Каждое кольцо отдельно проверяют в цилиндре, выставив его без перекоса: измеряют зазор в замке и сравнивают с допуском руководства двигателя. Затем проверяют посадку в своей канавке и боковой зазор. Необходимые величины берут из ремонтной документации, а не определяют на глаз.

Кольца устанавливают подходящим инструментом, без чрезмерного разведения концов и скручивания. Учитывают маркировку сторон, если она нанесена, и порядок расположения колец. Концы расширителя не должны заходить друг на друга. Замки размещают по схеме сборки двигателя, поверхности смазывают моторным маслом и вводят поршень в цилиндр через оправку для сжатия колец.

Слишком малый зазор в замке при нагреве может привести к повреждению кольца и цилиндра, слишком большой — к утечке газов и расходу масла. При сборке осматривают поршень и цилиндр, заменяют нарушенные при разборке прокладки. Правильный подбор требует согласования колец, поршня и цилиндра по размеру и состоянию.