Ремкомплект карбюратора 4Т CG150/CG200 AMG

Комплект расходных деталей для полной переборки карбюратора четырёхтактных двигателей серии CG объёмом 150 и 200 см³. Такой набор берут, когда мотор перестал ровно держать холостые обороты, «плавает» на прогреве, глохнет при сбросе газа, тяжело запускается на холодную или начал переливать бензин через поплавковую камеру. Вместо покупки карбюратора в сборе изношенные детали меняются по отдельности, и топливный тракт возвращается к заводским параметрам.

Что входит в набор

Комплектация закрывает практически все детали карбюратора, которые изнашиваются, забиваются или теряют эластичность за сезон эксплуатации:

• латунные жиклёры главной системы и системы холостого хода;
• эмульсионная трубка с распылителем и дозирующая игла со стопорной скобой;
• запорная игла с седлом для точной отсечки подачи бензина;
• поплавок с осью и прижимной пластиной;
• фигурная прокладка поплавковой камеры и набор уплотнительных резиновых колец;
• винты регулировки состава смеси с пружинами, шайбы и мелкий крепёж.

Когда набор решает проблему

Основная причина капризов карбюратора — грязь и старение уплотнений. Забитый жиклёр холостого хода даёт провал в первой четверти ручки газа, изношенная запорная игла перестаёт держать уровень топлива, и мотоцикл начинает резко увеличивать расход бензина, а задубевшая прокладка поплавковой камеры приводит к подтёкам и подсосу воздуха. Менять детали по одной чаще всего бессмысленно: за один разбор логично обновить сразу весь перечень изнашиваемых элементов.

Подбор и установка

Двигатели CG150 и CG200 ставились на дорожные и внедорожные мотоциклы китайской сборки с карбюраторами семейства PZ. Перед заказом снимите свой карбюратор и сверьте ключевые точки:

• форма и посадочный контур прокладки поплавковой камеры;
• резьба и длина главного жиклёра и жиклёра холостого хода;
• размер седла запорной иглы и высота поплавка;
• тип и длина винта качества смеси.

Работу проще вести на снятом карбюраторе: разберите корпус, промойте каналы и продуйте их сжатым воздухом, установите новые детали, выставьте уровень поплавка по кромке камеры, а затем отрегулируйте холостой ход винтами качества и количества на прогретом двигателе. После сборки проверьте отсутствие подтёков в месте стыка поплавковой камеры и убедитесь, что обороты возвращаются на холостые без задержки.

Переборку карбюратора имеет смысл делать при сезонном обслуживании, после длительной стоянки с бензином в поплавковой камере, а также после заправки некачественным топливом. Свежие уплотнения и чистые калиброванные отверстия возвращают мотору ровный отклик на ручку газа, стабильный пуск и адекватный расход, а сам ремонт обходится значительно дешевле замены карбюратора целиком.