Набор прокладок двигателя мотоблока R175N/180N (7/9 л.с.) под длинную крышку AMG

Набор прокладок двигателя мотоблока R175N/180N под длинную крышку

Комплект уплотнений для одноцилиндровых четырехтактных дизелей R175N и R180N мощностью 7 и 9 л.с. с водяным охлаждением. Такие моторы ставят на тяжелые дизельные мотоблоки и мототракторы Кентавр, Зубр, Зирка, Форте и родственную технику этого класса, а также на генераторы и мотопомпы с той же силовой установкой. Набор собран под исполнение блока с длинной боковой крышкой — вариантом, который отличается от «короткого» блока формой крышки со стороны ручного стартера и стороной вывода масляного щупа.

Для чего нужен комплект

При переборке дизеля старые уплотнения почти всегда идут под замену: прокладочный материал за сезоны работы спрессовывается, теряет упругость и начинает пропускать масло, охлаждающую жидкость и выхлопные газы. Собирать мотор на подсохших прокладках бессмысленно — подтеки по стыкам крышек и запотевание корпуса появятся уже через несколько моточасов. Готовый набор снимает необходимость искать каждую прокладку по отдельности: уплотнения на основные разъемы двигателя лежат в одной упаковке и подобраны по геометрии именно этого семейства моторов.

Состав и исполнение

В комплекте собраны прокладки разной формы и толщины: крупное контурное уплотнение боковой крышки картера с длинным рядом отверстий под болты, прямоугольные прокладки рамочного типа и несколько небольших фланцевых уплотнений с посадочным отверстием и тремя крепежными отверстиями. Часть деталей вырезана из плотного листового прокладочного материала, часть — из эластичного черного полотна, которое лучше держит форму на стыках с вибрационной нагрузкой. Контуры повторяют штатные привалочные плоскости мотора, поэтому подгонять прокладки ножом при сборке не приходится.

Как подобрать без ошибки

Главное при выборе — определить исполнение блока. У мотора с длинной крышкой боковая крышка со стороны ручного стартера ближе к прямоугольнику, а масляный щуп выведен справа; у короткого блока крышка имеет более трапециевидную форму, а щуп расположен слева. Перед покупкой снимите старую крышку и сравните ее контур и количество крепежных отверстий с прокладкой из набора. Учитывайте и размерность цилиндра: у R175 диаметр 75 мм, у R180 — 80 мм, поэтому уплотнения зоны цилиндра у этих моторов различаются посадочным отверстием.

Практика установки

Перед сборкой зачистите привалочные плоскости от остатков старых прокладок и нагара, обезжирьте их и проверьте крышки на отсутствие деформации — «поведенная» крышка потечет даже с новым уплотнением. Крепеж затягивайте крест-накрест и равномерно, без перетяжки: прокладочный материал должен обжаться, а не выдавиться из стыка. Комплект удобно держать в запасе вместе с поршневой группой и вкладышами, когда двигатель готовят к капитальному ремонту, — так вся плоскостная герметизация мотора обновляется за один заход.